联合国贸发会议对乌克兰战争在人道主义危机之外影响的快速评估显示，世界经济前景迅速恶化，最不发达国家的形势尤其令人担忧。
联合国贸发会议关于乌克兰战争对贸易和发展影响的快速评估证实，受食品、燃料和化肥价格上升的支撑，世界经济前景正迅速恶化。
该报告于 3 月 16 日发布，还显示出金融波动加剧、可持续发展投资撤资、全球供应链复杂重组以及贸易成本不断攀升。
“乌克兰战争造成了巨大的人道主义苦难，并向世界经济传递冲击波，”联合国贸发会议秘书长雷贝卡·格林斯潘在一份声明中表示。
“所有这些冲击都威胁到从新冠疫情中恢复所取得的成果，并阻碍了通往可持续发展的道路。”
两大基本'F'
人们对商品市场的两大基本'F'——食品和燃料——深感关切。
乌克兰和俄罗斯是全球农业食品市场的重要参与者，占全球葵花籽油和种子贸易的 53%，以及全球小麦贸易的 27%。
这一迅速发展的局势对发展中国家尤其令人担忧。多达 26 个非洲国家，包括一些最不发达国家，从这两个交战国家进口的小麦超过其总量的三分之一。对于其中 17 个国家而言，这一比例超过一半。
“食品和燃料价格的飙升将影响发展中国家中最脆弱的群体，给那些在食品上支出占收入比重最高的最贫困家庭带来压力，导致困难和饥饿，”格伦斯潘女士表示。
根据联合国贸发会议（UNCTAD）的计算，平均而言，最贫穷国家的进口商品组合中，有超过 5% 的产品可能因战争而面临价格上涨。而在较富裕国家，这一比例低于 1%。
内乱风险
报告指出，不能低估内乱、粮食短缺以及由通货膨胀引发的经济衰退的风险，特别是鉴于全球经济和发展中国家因新冠疫情而处于脆弱状态。
“食品价格长期上涨的影响难以预测，”报告称，“但联合国贸发会议对历史数据的分析揭示了一些令人不安的可能趋势。”
例如，农业食品商品周期曾与重大政治事件相吻合，如 2007-2008 年的粮食骚乱和 2011 年的阿拉伯之春。
运费上涨
对空域的 restrictive 措施、承包商的不确定性以及安全关切使所有经过俄罗斯和乌克兰的贸易路线变得复杂。这两个国家是欧亚大陆桥的关键地理组成部分。
2021 年，有 150 万集装箱货物通过铁路从中国向西运往欧洲。如果目前通过集装箱铁路运输的货量被添加到亚欧海运货运需求中，这将意味着在已经拥堵的贸易路线上增加 5% 至 8% 的货运量。
“由于燃油成本上升、改道努力以及海运物流运力为零，预计乌克兰战争的影响将导致运费进一步上涨，”报告称。此类上涨将对经济体和家庭产生重大影响。
2021 年，联合国贸发会议模拟显示，疫情期间的运费上涨使全球消费者价格上涨了 1.5%，“对小岛屿发展中国家、内陆发展中国家和最不发达国家等脆弱经济体产生了尤为显著的影响”。