马里奥·科德罗，国际海事行业领袖、长滩居民和律师，担任加利福尼亚州长滩港执行董事，呼吁港口当局保护周边社区的健康
长滩港执行董事马里奥·科德罗近日在美国港口管理局协会（AAPA）立法峰会上向与会的行业领袖表示，港口有义务保护其服务的社区免受与货物运输相关的空气污染。该会议在华盛顿特区举行。
科德罗以美国港口管理局协会董事会主席的身份发言，敦促各港口当局承诺践行“环境、社会和公司治理”理念——制定政策以实现脱碳，并将货物装卸和拖车车队转换为零排放车辆。
科德罗强调，保护周边社区免受港口运营产生的有害排放物危害是首要责任。他指出，作为港口高管，你们可以带来改变，唯一的问题是，你们是否选择做出改变。
长滩港务委员会主席史蒂文·尼尔对科德罗在国际场合推广长滩港绿色港口理念表示赞赏。
尼尔指出，实现优质就业与可持续环境并存是完全可能的。他透露，得益于具有里程碑意义的《绿色港口政策》和《清洁空气行动计划》，自 2005 年以来，尽管货运量增长了 20% 以上，但柴油颗粒物排放量已下降 90%。
4 月 1 日（星期五），长滩港和洛杉矶港推出了清洁卡车基金费率。该费率为每辆由拖车运输的满载进出口集装箱收取 10 美元，当拖车进入或离开集装箱码头时征收，费用将由实际货主支付，用于资助并激励向更清洁卡车的过渡。最初，使用零排放卡车和低氮氧化物排放卡车运输的集装箱将豁免该清洁卡车基金费率。预计该费率在第一年可筹集高达 9,000 万美元的资金。
长滩港是全球领先的港口之一，是跨太平洋贸易的门户，也是货物运输和环境管理的先驱。作为美国第二繁忙的集装箱海港，长滩港每年处理的贸易价值超过 2,000 亿美元，并为全美支持 260 万个与贸易相关的就业岗位，其中包括南加州的 57.5 万个岗位。