A.P. 穆勒 – 马士基 (马士基) 发布了其海运、物流和码头业务 2022 年第一季度的财务业绩，收入出现显著增长。
这家丹麦巨头此前曾报告了全公司的总 2022 年第一季度收入为 193 亿美元（截至 3 月 31 日的期间），同比增长 55%。
EBIDTA 翻了一番以上，达到 91 亿美元，自由现金流也上升至 60 亿美元。
这些创纪录的数字主要由更高的运费和与客户建立的牢固长期合作关系所驱动，这些客户寻求端到端的供应链支持。
马士基首席执行官索伦·斯科（Søren Skou）表示：“我们在第一季度实现了马士基有史以来最好的盈利季度，海运、物流和码头业务均实现增长。”
“盈利增长由运费上涨以及新签合同的费率更高所驱动。尽管全球供应链仍面临巨大压力，但我们继续展现出帮助客户克服物流挑战的卓越能力。”
“在物流业务中，我们产品与解决方案组合的需求强劲，实现了连续第五个季度有机增长率超过 30%，而码头业务也创下了有史以来最佳季度表现。”
马士基的航运业务在该期间收入增长 64%，达到 156 亿美元。由于零售淡季，全球需求下降了 1.2%。因此，货运量下降了 7%，但强劲的价格抵消了这一影响。
预计全年收入将继续保持强劲，因为马士基长期合同组合中运费率的上升将在 2021 年为其增加约 100 亿美元的收入。马士基指出，这将抵消近期因燃料成本上升和通胀压力导致的成本上涨 21%。
公司的物流业务收入也大幅上升，增长了 41%，达到 29 亿美元。马士基继续投资于收购，包括最近对 Pilot Freight Services 的收购，该于 5 月 2 日敲定.
在码头业务中，2022 年第一季度收入为 11 亿美元，高于 2021 年第一季度的 9.15 亿美元。
展望未来，马士基预计全球集装箱需求将在 -1% 至 1% 之间小幅波动，低于此前预期的 2%-4%。这一预测的背景是，受乌克兰战争影响，欧洲贸易流和消费者信心受到负面影响。
正如此前宣布的那样，公司整体预计全年 EBITDA 约为 300 亿美元，基础 EBIT 将达到 240 亿美元，自由现金流将超过 190 亿美元。此前对 2022 年全年 EBITDA 的预期总额为 240 亿美元。