美国加利福尼亚州洛杉矶，2016 年 8 月 16 日：南加州长滩港和洛杉矶港的午后航拍视角。
长滩港获加州能源委员会数百万美元拨款，加速推进“港口社区电动汽车蓝图”第二阶段，致力构建全州可持续零排放港口生态。
这笔 250 万美元的拨款将用于制定支持电动汽车的基础设施计划，助力港口向零排放运营过渡。
资助项目涵盖为 SSA Marine 公司 Pier J 设施制定脱碳总体规划，并评估支持港口全资零排放车船队所需的基础设施。
其他项目包括在港口维修设施安装充电器，以及在联合指挥控制中心部署未来充电所需的供电基础设施。
此外，资金还将用于携手长滩城市学院编制报告，明确维护零排放卡车及基础设施所需的劳动力技能。
“长滩港正引领航运业新方向，”长滩港执行主任马里奥·科德罗表示，“我们已踏上零排放之路：目标是 2030 年实现货物装卸设备零排放，2035 年实现服务卡车零排放。”
长滩港务委员会主席史蒂文·尼尔补充道：“加州能源委员会是我们合作模式的关键一环，该模式助我们较 2005 年减少了 90% 的柴油污染。”
《电动汽车蓝图》确立了零排放路径，将为其他加州港口提供一套经济、可验证且可复制的电动车规划方案。
长滩港将提供 847,072 美元的配套资金，使该项目总成本达到 340 万美元。
作为全美第二繁忙的港口，长滩港近期宣布三月吞吐量创下历史新高，共计处理 863,156 个标准箱（TEU）。
这一数据较 2021 年三月增长了 2.7%。