加州拨款 250 万美元资助电动汽车蓝图第二阶段
加利福尼亚州能源委员会提供的数百万美元拨款，将助力长滩港制定基础设施计划，支持美国第二繁忙的海港实现零排放运营。
资金用途与规划目标
这笔 250 万美元的拨款专门用于资助“港口社区电动汽车蓝图”的第二阶段工作。该蓝图由长滩港制定，旨在确立全面且战略性的电动汽车规划与实施路径，识别相关机遇，并确保当地劳动力具备支持和维护电动汽车社区所需的技能与能力。
核心项目内容
受该拨款支持的项目主要包括：
- 为 SSA Marine 公司的 J 号码头设施制定总体规划，推动其向零排放运营转型；
- 制定类似总体规划，评估支持完全由港口拥有的零排放车辆和船舶舰队所需的基础设施；
- 在港口维修设施安装充电桩；
- 建设为港口联合指挥控制中心未来充电桩供电所需的基础设施；
- 与长滩城市学院合作编制报告，明确维护零排放卡车及基础设施所需的劳动力技能。
官方观点与愿景
“长滩港为航运业开辟了新方向，如今我们正朝着 2030 年货物装卸设备零排放、2035 年服务港口的卡车零排放的目标迈进，”长滩港执行董事马里奥·科德罗表示，“我坚信我们能够实现这一目标，这在很大程度上要归功于如加州能源委员会这样的合作伙伴。”
“加州能源委员会是我们协作模式的一部分，使我们能够将柴油污染减少 90%，相较于 2005 年的水平，”长滩港务委员会主席史蒂文·尼尔说，“《电动汽车蓝图》指明了通往零排放的道路，并将提供一种经济可行、经过验证的电动汽车规划方法，供加州其他海港复制。”
项目投入与港口概况
长滩港将出资 847,072 美元作为配套资金，使项目总成本达到 340 万美元。
作为世界领先的港口之一、跨太平洋贸易的门户以及货物运输和环境管理的先驱，长滩港是美国第二繁忙的集装箱海港。其年处理贸易价值超过 2000 亿美元，为全国支持了 260 万个与贸易相关的就业岗位，其中南加州地区占 57.5 万个。