加利福尼亚州奥克兰港集装箱码头的船只和起重机。
奥克兰港货运量下滑：疫情管控与船期混乱成主因
奥克兰港 2022 年至今的货运量有所下降，港口方面将这一下降的主要原因归咎于中国对新冠疫情的严格管控及其对海运承运人船期安排产生的连锁反应。
截至 4 月的货运量较去年同期下降了 7%。
该港表示，上个月经奥克兰进口的集装箱货物量下降了 17%，而出口量则下滑了 18%。
此前 3 月曾报道，当月货运量较去年同期下降了 11%。
奥克兰港将大部分下降归因于其最大贸易伙伴中国的工厂和港口关闭。
该港补充称上海——全球最繁忙的港口——的 disruptions 正在延迟运往美国的进口货物，并对海运承运人的船期安排造成严重混乱。
奥克兰港海事总监布莱恩·布兰德表示：“由于中国的船舶班期陷入混乱，美国出口受到阻碍。”
“奥克兰的大部分业务依赖于亚美贸易航线。”
该港口表示，奥克兰的货物流动还受到其他因素的影响，包括：停靠奥克兰的船只数量减少；进口商提货缓慢，导致集装箱堆场拥挤并减缓船舶卸货速度；以及集装箱短缺使得出口装运更加困难。
奥克兰方面表示，困扰供应链的问题可能即将得到缓解。上海港的货运活动近期有所回升，该港口称。
该港口正在与航运公司协商，增加奥克兰港的船舶靠泊班次。
据港口方面表示，随着船期恢复正常，货物作业速度有望加快。
港口称，将继续为旺季做准备，行业专家指出今年的旺季将提前到来。港口表示，零售商可能会根据疫情期间经历的运输延误，预留更多时间接收货物。
在 2021 年港口拥堵的高峰期，最多有 30 艘船只等待进入奥克兰港的泊位。如今，停靠在奥克兰港的集装箱船数量仅为 1 至数艘。