佐治亚州港口产能将提升 60%
佐治亚州港口将把产能提升 60%，以应对集装箱贸易需求的增长。这些改进将使萨凡纳港的年处理能力从 600 万标准箱（TEU）提高到 2025 年的 950 万 TEU。
“我们的扩张与仓库空间和物流劳动力的惊人增长相匹配。”佐治亚州港口管理局执行主任格里夫·林奇表示，“我们所看到的公共和私人投资，以及被该行业吸引的人数，使萨凡纳成为全国交通运输和物流领域最热门的市场。”
工业空间激增与投资热潮
根据高力国际（Colliers International）的数据，萨凡纳市场在 2021 年新增了 650 万平方英尺的工业空间，总计达到 8400 万平方英尺。萨凡纳在全国整体库存净吸收方面领先，因此空置率仅保持在 0.76%。
截至 2022 日历年第一季度末，另有 1800 万平方英尺的建筑正在施工，使市场总面积突破 1 亿平方英尺。2021 年 7 月至 12 月期间，各公司在该州的新建和扩建商业基础设施上投资了 100 亿美元。
制造业驱动扩容需求
“佐治亚州不断增长的制造业、分销业和零售业将带来萨凡纳港更多的货物，从而推动对增加集装箱处理容量的需求，”GPA 董事会主席乔尔·伍滕表示，“对我们服务的需求上升是我们加快萨凡纳港重大扩建项目的原因。”
花园城码头扩容进展
截至 4 月 13 日，GPA 的峰值容量项目已为花园城码头增加了 90 万 TEU 的年集装箱堆场容量。预计到 7 月，还将新增 30 万 TEU 的容量。此外，花园城码头西项目将总共增加 100 万 TEU 的年容量，其中第一阶段将于 2023 年投入使用。
吞吐量创新高与航道升级
萨凡纳港在 2021 日历年处理了创纪录的 560 万 TEU，与 2020 年相比，吞吐量增长了近 100 万 TEU，增幅达 20%。穿越 GPA 码头的贸易量处于前所未有的水平，并延续至本年度。新增容量以及对运营的调整（包括临时集装箱堆场）已恢复商业活动的流畅性。
林奇表示，目前 GPA 正在建设以确保萨凡纳在未来几十年内具备发展新业务的能力。他指出，萨凡纳港航道扩建项目现已完工，加深了河道，使 16,000+ TEU 的船舶能够装载更重的货物，并以更大的调度灵活性通过河道。
泊位超大型化改造
同样旨在服务于更大规模的船舶，GPA 正在对花园城码头的 1 号泊位进行超大型化改造。到 2023 年春季，扩建后的泊位将使萨凡纳港能够同时服务四艘 16,000 TEU 的船舶以及另外三艘船只。此次翻新预计每年将增加 150 万 TEU 的泊位容量。