空运货运协会（Airforwarders Association）航空货运总监 Brandon Fried 表示：“整个航空货运领域已稳步接受并采用数字化，但在独立货运代理社区中，数字化是由托运人推动的。”
货运代理行业已准备好进行数字化转型，但需要更好地理解其明确的价值主张。——Brandon Fried，空运货运协会 (AfA) 执行主任
在凤凰城举行的 CNS 合作伙伴关系会议上，Fried 指出，货运代理行业虽已准备好投资数字化，但需更深入理解其核心价值，而不仅仅将其视为满足托运人或监管要求的手段。
“整个航空货运领域已稳步接受并采用数字化，但在独立货运代理社区中，数字化是由托运人驱动的。”Fried 强调。
他提到，许多协会会员在疫情前便已投资自动化技术并具备远程办公能力，因此新冠疫情期间的封锁措施在某种程度上成为了一个巨大的概念验证案例。
“然而，若要实现通过数字化持续且广泛地优化运营，必须更清晰地阐述其价值主张。”
Fried 强调，为了提升必要的行业参与度，货运代理界必须充分理解其中的利害关系。
面对触达美国多达 4000 家多样化货运代理的挑战，Fried 指出软件提供商必须更有效地展示数字合规性的益处。
“如果特定自动化解决方案的优势未能得到充分传达，货运代理将不愿放弃传统做法。”Fried 表示。
“软件提供商必须更好地展示数字化的好处；在他们做到这一点之前，我认为整个行业都在为此付出代价。”
Fried 是在 2022 年 CNS 合作伙伴关系大会上发表上述讲话的，此次会议吸引了来自全球创纪录的 750 名与会代表。
关于空运货运协会
空运货运协会 (AfA) 代表超过 200 家致力于在整个供应链中运输货物的会员公司。
协会会员涵盖从小型企业（员工少于 20 人）到大型企业（雇佣超过 1,000 人），其商业模式提供从国内至全球范围的货运代理服务。
简而言之，他们是货物运输的“旅行代理人”，无论货物通过飞机、卡车、铁路还是船舶运输，均致力于以最及时和最具成本效益的方式完成交付。