尽管世界似乎正逐步走出新冠疫情的影响，但全球供应链网络预计需要更长时间才能回归“常态”。多重结构性问题的叠加，使得此次经济复苏尤为艰难。
不过，这些挫折不太可能阻挡全球经济进一步全球化的趋势。
即便经济出现波动或陷入短暂衰退，供应链全球化的益处依然显著。然而，要充分发挥经济潜力，必须克服几个关键障碍。
应对风浪
在 2022 年结束之前，全球供应链危机不太可能出现大幅缓解。许多问题可能会持续到 2023 年甚至更久。
此时，与其采取激进措施或放弃多年期发展项目，所有相关方保持耐心至关重要。
影响供应链表现的因素众多，其中最相关的包括：广泛的劳动力和半导体短缺、集装箱分配不均以及相互冲突的防疫政策（尤其是中国的“零容忍”政策）。其他系统性挑战还包括全球通胀、俄乌持续冲突以及某些资源的获取困难等。
不出所料，这些挑战对全球经济造成了冲击。一份最新的 GDP 报告显示，2022 年第一季度全球 GDP 同比下降了约 1.4%。如果第二季度也出现负增长——目前多项指标表明这种情况很可能发生——那么经济在技术上将陷入衰退。
过去几年出现的经济和金融异常现象，使这一局面显得似乎不可避免。前所未有的政府支出水平遍布全球——尽管在许多情况下是合理的——导致大多数货币在长期内迅速贬值。而利率作为中央银行影响货币供应的少数工具之一，近期的上调举措也就不足为奇了。
希望疫情只是一次相对孤立的事件。但如果并非如此，我们至少可以期待各国政府及其支持机构能为下一次国际危机做好更充分的准备。随着经济继续全球化并变得更加相互关联，风险也将随之升高。
寻找稳定局势的方法
仍有一些重大变化可能加速复苏进程。尽管年底前实现全面复苏的可能性不大，但加快复苏节奏将对各方都有利。
最明显的转变之一，可能是资源从商品消费向服务消费的暂时（或永久）转移。与商品相比，服务通常更具灵活性，在突发全球挑战出现时更容易调整。
另一种更具前瞻性的解决方案，是彻底重构全球供应链，增加容错空间和调整余地。在疫情爆发前的几年里，大多数企业的生产时间边际非常紧张，这意味着一旦出现意外障碍，它们很难在合理时间内做出适应。
这一挑战确实出现了，其规模甚至达到保守供应链参与者预期的十倍。通过重塑库存体系（无论是出于自愿还是监管要求），将有助于消除突发中断带来的风险和后果，包括自然灾害、健康大流行以及战争等。
此外，加强回流和近岸外包举措——即在全球体系中进行的局部重组——将有助于降低某些运输成本，并使整个航运系统更加可预测。作为额外好处，回流和近岸外包还可能减少增值周期所产生的碳足迹。
换句话说，创新和适应能力将是当前和未来成功的关键。需要承担领导责任并加大创新力度的三个国家是中国、德国和美国——它们分别是全球价值链（GVC）中最大、第二大和第三大的参与国。
我们仍有充分理由相信情况会——并且将会——好转。三年期的复苏过程虽然艰难，但与此前的全球复苏相比，时间相对较短。只要我们保持创造和消费的自然需求，就将继续找到实现这些目标的方法。
关于作者
Christian Mueller 是 Risk Services – Americas 特别风险管理部门的副总裁兼高级经理。在这一领导职位上，他的职责包括管理 Atradius 风险最高的买方组合。