经过数月就国会民主党人议程的谈判，并在港口行业持续倡导下，参议院今天下午通过了备受期待的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）。该预算调和法案包括在未来五年内提供 30 亿美元，用于设立一项新的赠款计划，以安装电气化设备并减少港口排放。
将电气化纳入该法案是美国港口行业和 U.S.supply chains. 它为寻求购买电气化或替代燃料货物装卸设备、岸电系统、用于能源韧性的微电网、电网基础设施等的港口提供了全新的资金来源。这一关键的联邦资本投资将使美国港口更能抵御热浪和风暴等极端天气事件的影响，其中包括建设微电网。设立联邦赠款计划以减少排放并对港口进行电气化，表明联邦政府对港口基础设施需求给予了前所未有的关注。
30 亿美元的拨款将在港口建立创新项目方面发挥重要作用，以提升韧性、扩大货物装卸能力并减少排放，但仍需进一步投资。对 AAPA 成员的 survey of AAPA's members 发现，美国港口在未来十年内有价值 500 亿美元的绿色基础设施项目准备建设，但存在资金缺口。尽管如此，这项联邦赠款计划将向设备制造商和私人投资者发出信号，表明港口的电气化技术将在未来几年变得普遍。AAPA 将继续与政府和行业合作，确保现代化港口和供应链所需的资源。
《通胀削减法案》还包含其他港口可以利用的条款，包括一系列针对清洁能源解决方案（如海上风电和氢能）的税收抵免，以及向柴油减排法案（Diesel Emissions Reduction Act）赠款计划分配 6000 万美元，专门用于货物运输。另有 26 亿美元拨给国家海洋和大气管理局（NOAA），用于保护海洋栖息地并增强沿海社区应对极端风暴的韧性。最后，提供 10 亿美元用于用零排放替代品替换“第 6 类或第 7 类”重型车辆。
在 2021 年 8 月，AAPA sent a letter to Congressional Leadership, 鼓励他们将港口电气化纳入下一轮调和方案。此后，AAPA 继续与国会就该项目进行沟通，包括直接与舒默参议员和马金参议员的办公室联系，通过国会 PORTS 党团举行的简报会，以及在 AAPA 成员于 3 月在"Now We Build!"立法峰会期间举办的数十次会议中进行的沟通。该立法还与 AAPA Port Opportunities with Energy, Resilience, and Sustainability (POWERS) Program 的启动相一致，推动了 AAPA 在联邦层面的能源和环境倡导工作。
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