费利克斯托港危机或持续数月，工人威胁罢工至圣诞节
8 月 21 日，英国最大的集装箱门户——位于东英吉利地区的费利克斯托港爆发为期八天的罢工，逾 1,900 名工人因薪资问题参与行动。该港口年吞吐量超 400 万标准箱（TEU）。
在 8 月 8 日的劳资谈判中，港口运营商费利克斯托码头与铁路公司（和记港口英国有限公司旗下）提出改进方案：在加薪 7% 的基础上，额外提供 500 英镑（约合 588 美元）的一次性付款。然而，工会拒绝了这一和解提议。
代表工人的联合工会（Unite）于 8 月 24 日举行集会警告，若无法获得更优厚的加薪方案，罢工可能持续至年底。联合工会总书记莎朗·格雷厄姆指出，港口目前的“混乱局面”本可避免，并重申工会要求加薪 10% 的核心诉求。
“除非对方提出修订后的报价，否则我们将升级此次争议，因为目前的方案荒谬至极。”格雷厄姆强调，“如果不回到谈判桌前，行动将继续下去。这对公众、工人以及雇主均不利。”
为应对罢工影响，2M 联盟（马士基、地中海航运）及海洋联盟（中远海运、达飞轮船、长荣海运）已调整航线计划，重新安排原定罢工期间到港的船舶。
Container xChange 首席执行官兼联合创始人 Christian Roeloffs 表示：“即使是对港口运营的轻微中断，也会严重影响集装箱航运网络效率，并引发供应链上下游的连锁反应。今年欧洲港口的罢工已对物流、制造及整个行业造成严重损害，预计进一步的工业行动将带来同等危害。”
据罗素集团旗下的 ALPS Marine 分析，费利克斯托港罢工可能导致超过 8 亿美元的贸易中断。
德国潜在罢工或加剧欧洲物流混乱
若德国随后出现更多工业行动，欧洲物流网络的混乱局势恐将进一步恶化。今年早些时候，汉堡、不莱梅哈芬和威廉港等德国港口曾发生数千名码头工人要求加薪的罢工事件。目前，德国工会 ver.di 与德国港口公司中央协会（ZDS）之间的集体劳资协议谈判正在进行中，法院施加的罢工禁令将于 8 月 26 日到期。
Roeloffs 指出：“今年早些时候，受通胀压力影响，德国北部港口工人曾发起罢工要求涨薪。我们的专有数据显示，这导致港口和堆场出现集装箱积压。”他补充道，“这加剧了夏季欧洲的物流困境：莱茵河水位下降导致驳船运输困难，迫使大量集装箱转向铁路和卡车运输网络。”