15 台船岸起重机如今矗立在旺多韦尔克码头（Wando Welch Terminal）的码头甲板上方，高度达 155 英尺，正高效地为超大型集装箱船提供服务。查尔斯顿港。
第十五台也是最后一台起重机最近已沿滨水区就位。每个泊位配备五台起重机，旺多·韦尔奇码头现在能够更高效地同时处理三艘 14,000 TEU 的船舶。
新型船岸起重机的提升高度为 155 英尺，可向外延伸覆盖超过 22 个集装箱的位置，以服务于停靠东海岸的最大型船舶。起重机操作员高效地将集装箱装卸到船上，有助于保持供应链的顺畅。
这些起重机是南卡罗来纳州港口（SC Ports）投资 5 亿美元现代化改造旺多·韦尔奇码头的关键组成部分。这项多年期项目通过新增集装箱处理设备、现代化的集装箱堆场和冷藏货物堆场、改善的交通流线及信息系统、加固的码头以及面向大型零售商的站内转运设施，提升了产能与运营效率。
保持供应链顺畅
除了投资港口基础设施外，南卡罗来纳州港口（SC Ports）还在持续部署创造性的供应链解决方案。
SC 港口南卡罗来纳州港口管理局（SC Ports）已将周日对货运卡车的开放时间延长至至少旺季期间，为卸载更多货物的船舶提供泊位优先权，显著改善了铁路拖车在港停留时间，在运营部门招聘了超过 150 名员工以应对激增的货物量，并启动了一个由港口所有并运营的底盘池。
这些举措帮助 SC Ports 保持了流畅的运作。自五月初以来，没有船舶等待靠泊，尽管东海岸的供应链挑战仍在持续。
7 月，SC Ports 在旺多·韦尔奇码头、北查尔斯顿码头和莱瑟曼码头共处理了 216,097 个二十英尺等效单位（TEU）和 119,872 个岸桥集装箱。
7 月，SC Ports 在哥伦布街码头运输了 21,034 辆汽车，同比增长 36%。内陆港格里尔和内陆港迪隆 7 月合计报告了 11,383 次铁路运输作业。
关于南卡罗来纳州港口管理局
南卡罗来纳州港口管理局由该州议会于 1942 年设立，拥有并运营位于查尔斯顿、迪隆、乔治敦和格里尔的公共海港和多式联运设施。作为该州经济发展的引擎，港口业务支持全州 225,000 个工作岗位，并每年产生近 634 亿美元的经济活动。SC Ports 即将成为美国东海岸最深的港口，水深达 52 英尺。SC Ports 是行业领导者，致力于提供快速进入市场、无缝流程和灵活性，以确保可靠运营、大型船舶处理能力、高效的市场覆盖以及环境责任。