和记港口地中海航运公司（MSC）的码头投资公司——和记港口码头投资有限公司（TiL），将在鹿特丹港建设一个新的集装箱码头。
该集装箱码头将建在欧华港（Europahaven），这里坐落着和记港口 ECT 三角洲码头的北侧以及和记港口 Delta II（原 APMT-R 场地）。
三角洲半岛上的这两个区域都将纳入新集装箱码头的规划，以支持 MSC 进一步增长的雄心。
鹿特丹港务局将为该项目重建岸壁。
整个码头将分阶段开发和启用，预计第一阶段将于 2027 年开始运营。
根据计划，新码头将包括五个深水泊位，总长度为 2.6 公里。
改造完成后，码头的预期处理能力将达到每年 600 万至 700 万标准箱（TEU）。
和记港口 ECT 鹿特丹公司和和记港口 Delta II 的首席执行官 Leo Ruijs 表示：“我们期待与 TiL 共同开发并运营该码头。
“我们很高兴能进一步加强我们在该地区的存在，目标是建设一个自动化集装箱码头，提供高生产力水平和可持续的工作环境。”
鹿特丹港务局首席执行官 Allard Castelein 补充道：“我们非常高兴世界级企业 MSC 致力于此次更新和鹿特丹集装箱处理能力的重大扩展。
“这显著巩固了我们作为欧洲最大集装箱港口的领先地位，并有助于进一步提升我们的客户和港口的竞争力。”
TiL 首席执行官 Ammar Kanaan 表示：“我们致力于在鹿特丹开发这座全新的尖端巨型码头。”
Kanaan 补充说，岸电将被考虑并在港口用户中进一步探索。
“可持续发展是 TiL 和 MSC 的首要任务。作为全球最大的集装箱航运公司，我们在创造可持续未来方面发挥着关键作用，”Kanaan 说。
今年早些时候，TiL 宣布向勒阿弗尔的 TPO/TNMSC 集装箱码头投资 7 亿欧元（约合 7.09 亿美元）。
8 月，和记港口与埃及政府签署了两项价值 7 亿美元的特许经营协议，以运营艾因苏赫纳港（Ain Sokhna Port）和埃尔代赫莱拉港（El Dekheila Port）的集装箱码头。