数据显示，预计下周燃油价格将按以下幅度下降：ULP95 每升 2.35 兰特，ULP93 每升 2.18 兰特，50ppm 柴油每升 77 分，500ppm 柴油每升 87 分。照明用煤油预计每升将下降约 87 分。
公路货运协会指出，任何燃油成本的降低，尤其是较大幅度的降低，将对运输成本和供应链产生巨大的积极影响。
尽管燃料价格有所下降，但其对物流链的影响将在下个季度显现，并无疑会在年底前让消费者生活稍显轻松。
随着燃料价格下降，当地旅游业也将迎来额外提振。
南非人现在支付的燃料费用将低于 2022 年 6 月的水平。这将对通胀以及南非的物流成本施加下行压力，而这两者是构成“通胀篮子”中各项指标的关键驱动因素。
必须牢记，燃油价格的波动由国际市场上的石油（燃料）成本和兰特/美元汇率驱动。人们仍然担心全球不稳定对这两个因素的影响，以及高燃油价格对南非经济的长期影响。
如果柴油价格像汽油一样大幅下降，显然会对货运物流产生更大的正面（或下行）影响，因为大多数公路货运物流是由柴油车辆完成的。
协会呼吁政府加快计划，通过改进或扩大 SASOL 及类似制造流程，并加速推出合适且可持续的电动汽车计划，使南非减少对燃料进口的依赖。
关于公路货运协会
该公路货运协会成立于 1975 年，旨在支持其成员，其中主要是公路货运运营商。它是一个游说和谈判机构，影响行业状况、费率、道路基础设施维护、道路安全、货物安全、司机利益、跨境运输、教育、健康、燃油价格、执法、劳资关系以及与公路货运相关的许多其他问题。
会员公司包括中小型卡车运输公司，其中包括许多家族企业、个体经营者，以及南非最大的卡车运输公司中的大部分。会员来自卡车运输行业的各个领域。
私营和公共运营商都是 RFA 的成员。会员还包括大量附属公司和关联公司——即为卡车运输行业提供商品和服务的公司。
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