多家企业联合推出新战略，旨在减少船舶甲烷排放
包括 MSC 和壳牌在内的多家企业联合推出了一项新战略，旨在减少船舶的甲烷排放。
据路透社报道，该倡议的支持方包括船舶检验机构劳氏船级社（Lloyds Register）。
支持方在一份声明中指出，目前全球尚无公认的方法来测量甲烷滑移——即未完全燃烧而逸出船舶发动机的燃料——并重申了明确甲烷排放测量标准的重要性。
路透社报道称，航运公司正越来越多地试用低排放或零排放燃料，包括生物燃料、液化天然气（LNG）和甲醇。
然而，以 LNG 为动力的船舶在运行过程中可能会向大气中泄漏未燃烧的甲烷，而甲烷是一种比二氧化碳（CO₂）强得多的温室气体（GHG）。2.
会员将试点新技术，以评估并降低液化天然气（LNG）动力船舶的甲烷滑移。声明补充称，一旦解决方案得到验证，该联盟计划从 2023 年起在行业内推广实施这些方案。
本月早些时候，达飞集团（CMA CGM Group）宣布设立新的能源特别基金，以加速其能源转型，并实现到 2050 年净零碳排放的目标。
参与合作的七家伙伴之一、航运集团 Maran Gas Maritime 表示，该公司“长期以来一直坚信 LNG 作为清洁燃烧燃料的优势”。
Maran Gas Maritime 执行副总裁兼技术总监 Andreas Spertos 表示：“然而，鉴于甲烷排放到大气中具有强烈的增温潜力，严格控制甲烷排放对于确保 LNG 的整体温室气体足迹尽可能实现温室气体减排至关重要。”
本月早些时候，ZIM 航运与壳牌公司签署了一项为期 10 年的 LNG 协议。