创意仓储方案兴起：停车场与拖车成新选择
今年 8 月，消息称部分企业正采取极具创意的仓储解决方案。受限于仓库空间不足，停车场和卡车拖车被改造成临时仓储设施。运输设备租赁公司 Milestone Equipment Holdings LLC 的执行副总裁兼总经理指出，拖车具备可扩展性、移动性及易访问性。在仓库需求紧张的背景下，这种灵活选项无疑将发挥重要作用。
供应紧张加剧，小型运营商面临困境
尽管有分析师认为受限的仓库供应情况似乎有所缓解，但实际状况却在恶化。这对那些被拥有更强话语权和资金优势的大型零售商挤压出局的小型运营商而言，无疑是坏消息。First Logistics 总裁 Karen Galena 表示，其在芝加哥大都会地区运营的四个仓库电话铃声不断，众多寻求仓储空间的小型企业被迫从大型仓库搬离，却难以找到任何可行的替代方案。
工业地产空置率骤降，拖车挪用引发连锁反应
据 Cushman & Wakefield 数据显示，2018 年第一季度美国工业房地产空置率约为 4.8%；至 2020 年底小幅上升至 5%，随后在 2022 年第一季度骤降至 3%。虽然拖车和停车场对部分企业是可行之选，但其使用带来的意外后果产生了有趣影响：当拖车被用于存储时，其原本的运输功能便无法实现。货运经纪公司 Total Quality Logisitics LLC 出租甩挂式拖车（未连接牵引车的拖车），报告显示其今年上半年收入较 2020 年激增 849%。这导致运输运力减少，进一步加剧了供应链问题。
巨头囤货与铁路车厢租赁热潮
Target、Nike 和 Walmart 等大型零售商在疫情期间面对突然转变的消费趋势陷入困境。例如，庭院家具等商品堆积如山，租赁昂贵的仓库空间成为唯一选择。一些零售商开始将货物存放在铁路车厢内，甚至直接出租自有车厢。并非所有企业都需要额外仓储空间，那些总部附近拥有铁路线的公司，正通过向急需仓储的企业出租大量铁路车厢空间赚取丰厚利润。
利润率承压，中小零售商生存艰难
上述情况对非 Target、Walmart 和 Nike 级别的巨头零售商造成了严重打击。这些企业的运营利润率本就微薄，而仓库运营商总是更倾向于选择既能支付高额租金、又能确保合理货物周转率的客户。高周转率意味着更多的处理费用，从而为仓库所有者带来额外收入，使得中小零售商在竞争中愈发艰难。