最新一轮罢工于今日在利物浦港拉开帷幕，这是在雇主与码头工人之间又一次谈判破裂之后。
受此影响，利物浦的集装箱作业将于 10 月 24 日至 11 月 7 日中断。此次停摆源于船东与运营商皮尔港务集团（PPG）和联合工会成员之间长达数月的争议。
在最新一轮谈判中，皮尔港务公司提出 11% 的加薪方案，使平均年薪增至超过 43,000 英镑（48,600 美元）。
皮尔港务公司首席运营官大卫·哈克表示，联合工会拒绝最新报价“令人极为失望”，并指出这一增幅远超英国其他任何港口集团。
哈克评论称：“鉴于我们已将报价提高六次，而联合工会始终阻挠引入 ACAS 协助仲裁，你不得不质疑该工会是否真的希望解决这场破坏性的劳资纠纷，抑或只是为了自身利益而故意拖延。”
哈克补充说，联合工会倾向于举手表决而非独立的邮寄投票，“这非常能说明问题。”
“我们收到许多工人的反馈，他们支持接受该方案，但在全体会议上却过于犹豫不决，”他补充道。
联合工会总干事莎伦·格雷厄姆表示：“联合工会团队与皮尔港务公司进行了诚信谈判。但会谈以闹剧收场，联合工会与高层管理层达成的协议被董事会推翻。我们的成员将在联合工会的全力支持下继续开展罢工行动。”
"Peel Ports 的不诚信行为及其对员工的威胁企图，只会使争端不断升级。”
自 9 月 19 日码头罢工开始以来，PPG 已考虑启动裁员协商程序。PPG 表示，近几个月来，西北港口的集装箱货物运往其设施的量持续下降。