美国交通部宣布超 7 亿美元港口基础设施投资
美国交通部今日宣布，将通过海事管理局的“港口基础设施发展计划”，在 22 个州及一个领地投资逾 7.03 亿美元，用于支持 41 个港口改善项目。该资金源自两党基础设施法案及额外的国会拨款，旨在惠及沿海海港、五大湖港口和内河港口。此举将通过提升港口容量与韧性、优化运营效率、降低排放以及创造就业机会，全面增强供应链的可靠性。
摩根城西部码头扩建项目获千万美元资助
摩根城西部码头扩建项目第三阶段 B 期成功获得 1,000 万美元资金支持。该笔资金将用于扩展 1.6 英亩的混凝土堆放区，并新建一座 8,880 平方英尺的卸荷平台，以支撑一段 440 英尺×40 英尺的码头延伸工程。至此，由港口方与路易斯安那州共同出资的“西部码头扩建”项目所有阶段均已落实资金。
项目分期与资金配套详情
该港口总额 2,800 万美元的西码头扩建工程目前处于工程与设计阶段。鉴于预期建筑成本，项目被划分为"3A 期”和"3B 期”。2021 年 8 月，路易斯安那州联合立法交通、公路和公共工程委员会将"3A 期”纳入州“港口优先计划”，同意资助 1,500 万美元，港口方提供 300 万美元地方配套资金。2022 年 7 月，港口向美国交通部申请 1,000 万美元以完成"3B 期”，并利用州“港口优先计划”的 1,500 万美元及地方配套的 300 万美元，作为联邦资金所需的 1,800 万美元非联邦配套资金。
东码头基础设施改善进展
2022 年 10 月 27 日，东码头 500 万美元基础设施改善项目收到投标。该项目是路易斯安那州交通部“港口优先计划”中总值 590 万美元的终端设施项目的一部分。东部延伸工程建成后，将新增 40,000 平方英尺的混凝土货物堆放区，显著提升货物转运的效率与安全性。合同预计将在 2022 年 11 月 14 日的港口委员会会议上授予。
开发完成后的港口愿景
待东、西码头开发全部完成后，港口的海运终端将拥有 1,900 英尺的完工滨水通道，并提供总计 30 块可用土地区域，其中 11 块直接位于滨水区。
摩根城港负责人及员工对路易斯安那州相关官员在支持该项目及维护阿查法拉亚水道方面发挥的关键作用表示感谢。这些举措不仅释放了港口的交流潜力，也确保了受益于政府合同的组织能够高效运作。
摩根城港的战略区位优势
摩根城港位于路易斯安那州南中央海湾海岸，地处新奥尔良与拉斐特之间，坐落在阿查法拉亚水道与海湾内陆水道的交汇处。港口具备完善的多式联运网络，包括四个方向的航道入口、一条从摩根城向南延伸至墨西哥湾的法定批准航道（深 20 英尺、宽 400 英尺）、四车道的美国 90 号高速公路（未来 I-49），以及 BNSF 和 UP 一级铁路服务。凭借 20 英尺的吃水深度及距离墨西哥湾入口仅 20 英里的地理优势，该港口能够高效运输和接收来自美国、加拿大、墨西哥、中美洲及加勒比地区的货物。