南卡罗来纳州港口（SC Ports）庆祝格里尔内陆港铁路扩建，助力上州企业供应链升级
11 月 18 日，SC Ports 员工、民选领导人及社区合作伙伴齐聚一堂，共同见证格里尔内陆港（Inland Port Greer）铁路扩建项目的落成。
“运营九周年之际，我们很高兴能扩大格里尔内陆港的货物容量和铁路运力，以更优地服务客户供应链，”SC Ports 总裁兼首席执行官芭芭拉·梅尔文表示，“我们为助推上州企业的成功感到自豪，格里尔内陆港的发展已驶入快车道。”
扩建细节与未来规划
第一阶段扩建在码头内新增了一条铁路处理轨道和两条铁路存储轨道。据 SC Ports 介绍，新增的 8,000 英尺铁路将满足直至 2040 年的货物需求。
下一阶段计划向东、向西各扩展集装箱堆场 15 英亩，预计货物处理能力将提升 50%。此外，项目还包括将现有底盘堆场容量翻倍，并建设新的重型吊装维护及码头运营设施。整个工程预计于 2024 年冬季完工。
资金支持与战略意义
这项耗资超 3,000 万美元的扩建工程，由 SC Ports 营收及“更好地利用投资以推动发展”（BUILD）拨款中的 2,500 万美元共同资助。该笔拨款授予南卡罗来纳州交通部，专项用于其“上州快速走廊计划”。
“格里尔内陆港的扩建增加了集装箱和列车空间，以满足客户的容量需求，”SC Ports 项目与设计总经理埃德·施特迈耶指出，“我们的目标是加强上州多式联运基础设施供应链，进一步发展内陆码头，为客户处理更多货物。”
运营成效与数据亮点
格里尔内陆港自 2013 年开业以来，宝马制造公司是其首批客户。2022 财年，该码头完成铁路装卸作业超 15 万次，其中 15 万个集装箱通过诺福克南方铁路列车进出。
作为查尔斯顿港向内陆延伸 212 英里的重要枢纽，格里尔内陆港依托诺福克南方铁路的每日夜间服务，高效实现了查尔斯顿与上州之间的进出口流通。
与此同时，SC Ports 在 10 月迎来了历史上第三繁忙的月份，集装箱处理量创下新高。港口管理局报告显示，当月旺多韦尔奇码头、北查尔斯顿码头和休·K·莱瑟曼码头的集装箱吞吐量同比增长 9%，达到 256,879 个标准箱（TEU）。