南卡罗来纳州港口公司对内陆港格里尔的持续扩建，不仅支持了依赖港口的企业供应链，更推动了上州地区的经济增长。
今日，南卡罗来纳州港口公司的团队成员、民选领导人及社区合作伙伴齐聚一堂，共同庆祝内陆港格里尔铁路扩建工程完工，并发布了下一阶段扩建计划。该计划旨在将这座具备铁路服务的内陆港货物处理能力翻倍。
启动该州首个内陆港
内陆港格里尔于 2013 年开业，宝马制造公司（BMW Manufacturing Co.）成为首家入驻客户。该内陆码头运营迅速，很快便超过了初始设计容量估算。
2022 财年，内陆港格里尔完成了超过 15 万列次铁路装卸作业，即通过诺福克南方铁路（Norfolk Southern）列车装运或卸货的集装箱数量达 15 万个。
借助诺福克南方铁路的每日夜间服务，内陆港格里尔将查尔斯顿港的影响力向内陆延伸了 212 英里，实现了进出口货物在查尔斯顿与上州地区间的快速流通。
这一枢纽对准时制（just-in-time）制造运营和零售商供应链至关重要。目前，包括宝马、米其林、阿迪达斯、伊士曼（Eastman）、第一太阳能（First Solar）、TTI Floorcare 以及 Visual Comfort & Co. 在内的众多公司均在此转运货物。
内陆港格里尔实行 24/7 全天候运营，其运作模式类似集装箱码头，区别在于操作员负责将集装箱装上或卸下火车，而非船舶。
南卡罗来纳州港口公司旗下的两个铁路内陆港还为该州带来了显著的环境效益。据南卡罗来纳州能源办公室估算，2021 年使用格里尔和多伦（Dillon）两个内陆港，相比仅用卡车运输同等数量货物，减少了约 11,500 吨碳排放，并节省约 97 万加仑柴油燃料。
扩建内陆港格里尔
港口客户的持续增长推动了此次扩建，而全球供应链挑战进一步凸显了增加容量的必要性。
第一阶段扩建在码头内新建了一条铁路作业线和两条铁路存车线。新增的 8,000 英尺铁路轨道预计可满足至 2040 年的货物需求。
下一阶段计划将集装箱堆场向东和向西各扩展 15 英亩，以提升 50% 的货物处理能力。
扩建项目还包括将现有底盘堆场容量扩大一倍，并建设用于重型吊装维护和码头运营的新设施。整个项目预计于 2024 年冬季完工。
此次扩建总投资超过 3,000 万美元，资金来源于南卡罗来纳州港口公司收入以及一笔 2,500 万美元的 BUILD（更好地利用投资以撬动发展）拨款部分资金。该拨款由南卡罗来纳州交通部获得，专项用于“上州快速走廊计划”（Upstate Express Corridor Program）。
建设关键港口基础设施
在南卡罗来纳州立法机构的支持下，南卡罗来纳州港口公司正在北查尔斯顿建设海军基地多式联运设施（Navy Base Intermodal Facility）。这一铁路货运场站将促进格里尔和多伦内陆港之间的货物往来，高效地将商品输送至全州各地。
海军基地多式联运设施将于 2025 年 7 月启用，届时将由诺福克南方铁路、CSX 铁路和帕尔梅托铁路（Palmetto Railways）提供服务。这座现代化货运场站距离莱瑟曼码头（Leatherman Terminal）仅一英里，确保东南部各州依赖港口的企业能够快速进入市场。