燃油是车队管理者面临的最大成本之一。不幸的是，汽油和柴油价格波动频繁。过去几年，受疫情、供应链中断及地缘政治冲突影响，形势尤为严峻。
这些因素导致油价飙升并居高不下，车队所有者必须寻找降本之道。以下是鼓励驾驶员在行驶过程中节省燃油的有效策略。
执行新政策
鼓励高效驾驶习惯最直接的方法是实施新政策。车队管理者可为团队设定效率指标，要求每季度达成特定目标。部分公司通过设定限速，确保车辆获得最佳燃油里程。
从入职开始培训驾驶员
确保政策有效的关键在于从一开始就明确期望。招聘经理和主管应向新员工（无论是行业新手还是资深老手）展示高效驾驶习惯的重要性，确保他们清楚需达到的标准和指标。
向驾驶员提供反馈
改善驾驶习惯的最佳途径之一是提供反馈。让员工知晓其表现及燃油效率达成情况，能帮助他们明确自身优劣。现代技术让主管无需随车监督，即可利用远程信息处理技术随时随地提供反馈。
远程信息处理为车队所有者提供了多种功能，其中提升燃油效率最为关键。这些设备能识别驾驶习惯并提供实时反馈以优化表现，例如纠正高速公路加速过快或违规长时间怠速等行为，甚至能提示更优路线以避开拥堵。
调整驾驶员排班
远程信息处理是车队管理的重要工具。观察交通模式有助于公司按时或提前交付，缓解供应链压力。管理者应据此优化排班，关注不同时段或季节的趋势，以促进高效驾驶。
车队管理者应根据当地交通模式每日规划路线。时间段显著影响拥堵状况：某条高速公路可能早高峰堵塞，但中午畅通无阻；夜间驾驶通常在多数路线上流量较少。
此外，还需考虑节假日因素。若假期不固定或仅适用于特定州县，会对交通产生重大影响，主管必须密切关注此类交通模式变化。
注意燃油容量
在偏远地区，驾驶员可能长时间无法找到加油站。例如，犹他州 70 号州际公路超过 100 英里无服务站。行驶此类路段的驾驶员应精确计算续航里程，避免燃油耗尽。
假设车辆燃油经济性为每加仑 30 英里，油箱容量 12 加仑，理论续航为 360 英里。虽然高效驾驶可提升里程，但管理者应鼓励驾驶员在油箱剩余 25% 时加油。即按续航里程的 75% 计算，在行驶 270 英里后补给燃油。
通过奖励激励驾驶员
员工渴望因努力工作而获得认可。调查显示，疫情期间约 40% 的员工感到贡献未被重视，这分散了车队管理者应对挑战的精力。
建立激励计划既能提升士气又能提高燃油效率。管理者可追踪数据，表彰表现最佳及节油最多的员工，同时帮助排名靠后者反思改进。主管可通过现金奖金、礼品卡或其他奖品等特殊特权奖励优秀员工。
减轻负载
驾驶员可通过高效策略受益，管理者也应创造条件助其成功，起点便是监控车辆载重。
重型车辆难以节油。尽管汽车本身逐年轻量化，但货物仍增加负担。每增加 100 磅货物，每加仑英里数降低 1%，这对长途卡车影响巨大。管理者可通过降低货物重量、移除不必要物品及减少风阻来提升燃油效率。
购买燃油高效的零部件
更换特定部件以提高空气动力学效率是另一节油良方。空载半挂卡车重约 35,000 磅，每一磅都至关重要。安装驱动轮导流罩可缩小车轮与拖车间距，减少气流阻力，提升效率。
管理者还可在车尾安装导流罩以降低湍流，员工卸货时可拆卸，完成后重装。部分车队使用连接驾驶室的延伸器，引导气流并限制侧风对阻力和燃油效率的影响。
进行维护检查
定期维护检查能延长车队寿命并确保部件处于最佳状态，从而提高燃油效率。关键检查要素包括：
- 轮胎：轮胎对燃油效率影响重大。管理者和驾驶员应持续监测胎压（PSI），确保处于最佳状态。胎压每下降 1 磅，燃油里程约降低 0.2%。
- 空气滤清器：一旦滤清器捕获碎屑和灰尘，气流受阻将导致效率降低。应定期更换以提高燃油经济性。
- 发动机：发动机调校必不可少。调试时可能发现需更换火花塞或氧传感器，升级为低粘度机油也有助于提升性能。
培养高效驾驶的驾驶员
燃油成本不可预测且支出巨大。通过鼓励高效驾驶习惯，车队管理者可有效缓解成本压力。点滴小改变的长期积累，将带来显著的节约效果。