纽瓦克港集装箱码头致力于通过使用丙烷设备减少排放

丙烷教育与研究委员会（PERC）很高兴宣布，纽瓦克港集装箱码头（PNCT）承诺在新泽西州纽瓦克的运营地点使用丙烷设备以减少排放。

在原型丙烷动力港口牵引车取得初步成功后，PNCT 决定推进全面替换其全部柴油动力港口牵引车队，并转换为丙烷动力。

12 月期间，PNCT 正在对 MAFI 的示范用丙烷港口牵引车与码头当前的柴油车型进行对比分析。该比较将涵盖燃油效率、运行时间、扭矩、功率以及排放物输出，包括氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）和二氧化碳（CO2）。

MAFI 港口牵引车由 PSI 生产的 8.8 升丙烷发动机驱动，该发动机已获得美国环境保护署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）认证，可用于移动非道路应用。该发动机的氮氧化物排放量为每制动马力 0.02 克，是市场上最清洁的丙烷发动机之一。该发动机还提供 270 马力和 565 磅 - 英尺的扭矩。MAFI 是一家国际重型车辆制造商。

关于 PERC

丙烷教育与研究委员会是一个非营利组织，提供领先的丙烷安全与培训项目，并投资于新型丙烷动力技术的研发。PERC 由丙烷行业运营并提供资金。