美国大件及笨重物品最后一公里配送市场报告发布
Armstrong & Associates, Inc. (A&A) 是一家在国际上享有盛誉的领导者，专注于第三方物流市场信息和咨询，发布了其最新的市场研究报告《精打细算：美国大件及笨重物品的最后一公里配送》。国家家庭配送协会（NHDA）与 A&A 合作开展了这项研究，涵盖第三方物流（3PL）美国大件及笨重物品最后一公里配送市场细分领域，旨在确定当前市场规模、历史增长和前景、主要提供商、客户和服务的行业垂直领域、电子商务的作用、就业情况以及其他趋势。本报告详细阐述并比较了独立承包商与员工司机在最后一公里配送中的使用情况、按行业垂直领域划分的客户和收入趋势，以及越来越多地使用货运经纪来采购最后一公里承运人运力。
市场规模与增长预测
所分析的第三方物流公司（3PLs）的最后一公里配送收入从 700 万美元到 10 亿美元不等，约占估计的 93 亿美元美国第三方物流大件及笨重物品最后一公里配送市场的 40%。A&A 估计，2017 年至 2021 年期间，美国第三方物流大件及笨重物品最后一公里配送市场的复合年增长率（CAGR）为 18.2%，而 2022 年至 2025 年的复合年增长率为 11.8%。这些预测表明，在未来三年内，大件及笨重物品最后一公里配送将成为增长最快的第三方物流细分市场之一。
定义与服务模式演变
在本报告中，最后一公里配送被定义为在美国境内将大件及笨重货物（非包裹）从起点运输至目的地供其使用或消费的过程。这些可以是企业对企业（B2B）或企业对消费者（B2C）的货物。通常，最后一公里的电子商务订单以小包裹形式发货，并由包裹承运商运输。然而，随着家具和家电等电子商务产品类别的不断扩展，其他最后一公里配送选项的重要性日益增加。拥有独立承包商车队和货运经纪业务的第三方物流提供商交付了许多最后一公里订单。此外，零担运输（LTL）、最后一公里配送、家庭用品和整车运输（TL）承运商正在扩大针对大件及笨重物品的最后一公里服务，以适应电子商务零售销售的快速增长。
成本结构与收入分析
电子商务订单的最终运输环节——最后一公里——可能很短，但也可能极其昂贵。从配送中心或履约中心到客户门前的货物运输成本可占总运输成本的 30%–40%。按照传统的零担运输标准，最后一公里提供商每票货物的收入较低，平均每票不足 90 美元。总货物收入取决于交付时提供的增值服务。一次完整的卧室送货和安装服务可产生 250 美元的收入，而服务需求较少的货物可能仅产生 50 美元。
关于 Armstrong & Associates, Inc.
Armstrong & Associates, Inc. (A&A) 成立于 1980 年，旨在满足新放松管制的国内运输市场的需求。此后，凭借其领先的第三方物流（3PL）市场研究以及在帮助企业外包物流职能方面的悠久历史，A&A 已成为国际上公认的第三方物流市场信息和咨询的关键资源。
A&A 的使命是提供独一无二的专有供应链知识和市场研究。作为我们持续致力于支持这一使命的证明，A&A 的第三方物流市场研究经常被媒体文章、出版物以及公开交易的第三方物流公司提交的证券文件引用。此外，A&A 的电子邮件通讯目前在全球拥有超过 88,000 名订阅者。
A&A 的市场研究通过提供不断更新的数据以进行分析，与其咨询活动相辅相成。基于其对第三方物流市场和领先第三方物流公司运营的无与伦比的了解，A&A 已为超过 40 家第三方物流公司提供战略规划咨询服务，支持了 24 项已完成的投资交易，并为众多希望对现有第三方物流运营进行基准测试或外包物流职能的公司提供建议。
关于国家家庭配送协会（NHDA）
2013 年，十家专门从事向家庭提供“白手套”式家电、家具和大件电子产品配送的领先家庭配送公司聚集在一起，以解决共同关心的问题。这十家公司创立了国家家庭配送协会，承诺通过培训、制定客户服务标准和提升这一美国零售业经济重要细分领域的知名度来促进行业发展。NHDA 已发展到拥有超过 70 家成员公司，代表该物流行业细分领域的领先企业。collectively，NHDA 成员占据了超过 70% 的住宅“大件商品”配送和安装业务，在全国范围内利用数千支配送团队和物流专业人员。
国家家庭配送协会（NHDA）致力于通过推广最高标准的职业操守和客户服务，推进向家庭配送家具、家电和电子产品的个人、公司和组织的利益。