红海门户码头（RSGT）作为吉达伊斯兰港及其北集装箱码头的运营商，为提升这座世界级枢纽的运营效率，近期采购了三台先进的岸桥（STS）起重机。
此次设备升级是沙特港口管理局（马瓦尼）更广泛战略的一部分，旨在推动国家海运部门转型为全球物流强国，实现高生产力，并与《国家运输与物流战略》（NTLS）愿景协同，促进国际贸易发展。
随着最新一批重型设备的加入，北集装箱码头现已配备 24 台最先进的起重机。此举满足了终端运营商与国家海事监管机构之间价值 60 亿里亚尔特许经营协议的关键要求，该协议目标是将设施年装卸能力提升至 880 万标准箱（TEU）。
现代化起重机的部署彰显了 RSGT 长期致力于提升码头运营效率、升级物流基础设施以及加强员工技能培训的决心，以支持沙特阿拉伯在全球物流格局中日益增强的影响力。
该港口占地 12.5 平方公里，拥有 62 个泊位和 4 个码头，年吞吐量达 1.3 亿吨，不仅是沙特最繁忙的港口，也是红海地区海运贸易、中转和再出口的主要枢纽，其目标是在 2030 年前跻身全球十大最佳港口之列。
关于沙特港务局（马瓦尼）
沙特港务局（马瓦尼）成立于 1976 年，负责监督沙特港口的运营。自成立以来，马瓦尼一直致力于将沙特港口打造为投资平台，促进沙特与世界各地的贸易往来。该局力求通过支持增长与创新的操作模式，营造高效的管理与商业环境，推动沙特海运行业发展。其愿景包括发展可持续且繁荣的港口部门，巩固沙特作为全球领先物流枢纽的地位。马瓦尼通过确保可靠高效的物流运营及创造安全可持续的海上环境，努力实现沙特的经济与社会抱负。根据沙特"2030 愿景”，持续提升国家工业能力以实现《国家运输战略》目标，一直是马瓦尼的核心任务，助力沙特成为港口领域的先锋。