是时候改变我们对港口项目的传统思维了
一切都在变化，随着资金的充裕，2023 年的港口项目将包含许多新内容。
在过去几年中，不断变化的经济和环境条件对港口产生了重大影响。新的挑战以及新的资金标准迫使港口官员密切关注并大力投资于能够提升港口基础设施韧性、可持续性和可达性的项目。
随着联邦资金被授予用于即将启动的项目，我们可以观察到新型项目的出现，这些项目位于美国港口。美国交通部海事管理局最近为 23 个州的 41 个港口项目拨款 7.03 亿美元，这些项目均包含减少碳排放和促进可再生能源的组成部分。此外，还向一个相对新兴的投资领域——海上风电生产——的项目授予了 1 亿美元的资助。这一新的联邦投资源于该国到 2030 年实现 30 吉瓦海上风电能源的目标。实现这一目标后，将提供足够的可再生能源，为 1000 万户家庭供电。
各州政府也通过新的资金标准推动新型港口项目。来自所有来源的基础设施资金开始承担许多相同的要求。
马萨诸塞州：支持新贝德福德港海上风电发展
12 月 20 日，马萨诸塞州州长宣布为新贝德福德港的海上风电项目提供 7500 万美元的州级资金。作为全球商业渔业中心，该港口已经拥有完善且成熟的供应链，因此即将开展的项目将支持场地重新开发、码头扩建以及物流改进项目，以适应海上风电的发展。新英格兰地区最大的海上风电项目将帮助产生并输送足够的清洁能源，为约 75 万户家庭供电。
加利福尼亚州：重塑基础设施容纳海上风电
加利福尼亚州也在重塑其港口基础设施，以容纳海上风电生产。12 月中旬，官员们批准了一项新的应对气候变化州计划，鼓励在港口场地发展海上风电。
新泽西州：租赁协议凸显可持续性原则
新泽西州最近宣布了海上风电开发项目。新泽西州经济发展管理局已与两家公司中的第二家签订了风力发电港口的租赁协议。这些租赁协议凸显了该州致力于重构港口基础设施以实现可持续性的主要原则。这两项初步倡议的目标是产生足够的清洁能源，为超过 70 万户家庭供电。为了确认未来方向，六份在新泽西州和新纽约州运营风力发电港口的租赁权被拍卖给私营部门合作伙伴，总金额为 43.7 亿美元。
纽约州：雄心勃勃的 9 吉瓦海上风电规划
或许得益于私营部门的积极热情，纽约州采纳了一项极为雄心勃勃的新港口规划版本。州政府官员将投资开发 9 吉瓦的海上风电能源——足以在未来为数百万家庭提供清洁能源。
今年，斯塔滕岛宣布了一个价值 4800 万美元的风能终端项目。联邦资金已落实，建设将于 2023 年晚些时候启动。该项目需要疏浚 74 万立方码的土方，并加深一个将与海上风电 staging 和组装设施相邻的船舶盆地。
马里兰州：区域客运渡轮服务可行性研究
马里兰州切萨皮克湾地区的五个县将启动一项与计划中的区域客运渡轮服务相关的可行性研究。旅游局提供的资金将支持该联盟和倡议。可行性研究将确定在整个地区最终建造渡轮码头的地点，建议将被用于界定项目的时间表和预算范围。
路易斯安那州：打造物流神经中心
路易斯安那州的一个 18 亿美元项目定于 2025 年启动。新奥尔良港将建设一个新的港口集装箱设施，旨在支持先进制造业、农业综合企业和能源部门的增长。新的集装箱码头将位于圣伯纳德教区的 1200 英亩地块上，目标是创建一个港口运营的物流神经中心，从而扩大进入全球市场的渠道。项目组成部分包括雨水排水系统以及港口与附近居民社区之间的自然缓冲带。
华盛顿州：提升农产品出口效率
华盛顿州的格雷厄斯港 4 号终端扩建和改造项目预计耗资 4700 万美元。目前处于施工前阶段，该项目的设计旨在促进货物通过国际航运综合体的流动。多个施工组件将提高港口的运营效率，特别强调出口地区农产品的流程。还需要第二台农业船舶装载机。
加利福尼亚州长滩港：减轻气候变化风险
在加利福尼亚州，长滩港将启动一个价值 2 亿美元的项目，旨在减轻气候变化的风险。该项目的目标是将韧性和可持续性融入未来的港口运营中。它将包括建设一个新的变电站，为疏浚设备供电，以减少与疏浚相关的碳排放。港口官员还可能开始重复使用疏浚沉积物来建造可租赁的终端空间，这可能会抵消未来的港口支出。
未来展望：持续的资金支持与愿景
2022 年底，美国交通部海事管理局发布了融资机会通知。今年，另有 6.62 亿美元的赠款资金将可用于旨在创造长期价值的美国港口项目。从对规划文件的审查来看，来自所有来源的资金将继续支持本专栏所述项目的基本要素。这种对未来港口基础设施项目的新愿景值得注意。
玛丽·斯科特·纳伯斯是战略合作伙伴公司（Strategic Partnerships, Inc.）的总裁兼首席执行官，这是一家全面服务的业务发展公司，专门从事采购咨询、政府事务、研究和公私合作伙伴关系。她在共同创立 Gemini Global Group 之前，曾担任德克萨斯州全州办公室负责人后创立了 SPI。