集装箱交易平台 Container xChange 发布其 3 月集装箱市场预测报告。尽管大多数行业参与者预计未来几个月集装箱价格将回升，但我们看到集装箱价格情绪指数（xCPSI）在 2023 年 3 月初将录得正值。自 2 月以来，约有 2700 多名行业专业人士参与了 Container xChange 发起的情绪分析调查，以了解他们对未来集装箱价格走势的预期。
这些重复进行的调查构成了
集装箱价格情绪指数（xCPSI）的重要组成部分，该指数反映了全球航运专业人士对未来集装箱价格走势的看法。自最近三次记录以来出现的积极趋势表明，行业预期集装箱价格将很快改善，从而恢复信心。过剩的集装箱导致堆场利用率高达 90%
集装箱供过于求导致中国等国家的堆场利用率接近 90% 这使得堆场难以周转集装箱，最终降低了堆场的效率。需要指出的是，堆场主要通过装卸作业（闸口移动）获利，而非主要依靠仓储费。因此，这种发展对其而言，在造成运营低效方面的痛苦程度远大于其带来的收入贡献。
评论当前堆场的状况，Agnieszka Polejewska，波兰 Langowski 物流公司集装箱堆场部门协调员，向 Container xChange 表示："对于内陆集装箱，我们在堆场上看到的集装箱并不多。欧洲和美国港口的新箱生产和投放量可能令人应接不暇，因为仍有大量旧箱存在。但新箱的生产过去、现在和未来都将继续进行，因为老旧且严重使用的集装箱必须被替换。我们必须等到 2023 年第一季度末，才能看清由于行业内诸多干扰因素导致的情况如何发展。"航运公司和租赁公司持有库存我们还观察到，租赁公司和航运公司持有集装箱的时间比正常情况更长。他们采取观望策略，希望价格能够稳定。抛售尚未发生，因为租赁和航运公司与堆场之间拥有免费存储协议。因此，他们感受不到仓储费用的压力，因而等待价格稳定后再做决定。我们认为，集装箱抛售将在第二季度或今年下半年加剧，因为堆场将耗尽空间，价格将继续下跌，航运公司和租赁公司将需要出售部分库存，从而使二手集装箱交易量增加，并进一步推低成本。
友岸外包正在发生
随着地缘政治风险加剧，全球经济正致力于多元化其生产、
制造
和集装箱采购来源。报告证实，根据行业研究，友岸外包正在发生。
关于贸易航线的多样化话题，Christian Roeloffs，Container xChange 联合创始人兼首席执行官评论道："多样化的进程已经开始。由于这是一个漫长的过程，我们尚未在贸易模式中看到明显的迹象。但我们看到亚洲内部贸易有所上升。未来，大型贸易航线的需求可能会下降，因此运力需要调整到需求更稳定、费率水平更稳定的地区。供应链在未来几年需要更具韧性。这些 relocation 策略将有效地减少对单一生产和供应链枢纽的依赖，转向更多样化、规模较小的贸易模式。""对于物流利益相关者来说，需要处理更加碎片化的价值链，在全球范围内发现更多的增长机会，最终我们将期待一个更广泛的业务基础。通过正确的数据和分析洞察，可以为公司创造更好的生态系统，从而释放这一潜力。"欲了解更多集装箱物流行业动态，请从此处下载完整报告《集装箱都在哪里》关于《集装箱都在哪里》（Container xChange 的月度集装箱物流报告）
Container xChange 拥有庞大的集装箱交易和租赁数据集。这使我们能够掌握集装箱流动、集装箱价格、租赁费和集装箱可用性的情况。该报告帮助我们的行业参与者获取见解，从而为全球的集装箱物流公司做出更明智的业务决策。通过这份报告，我们每月展示影响集装箱物流公司、航运及相关行业的数据驱动趋势。我们还为用户提供和供应商带来有价值的见解，并更新 20 英尺、40 英尺和 40 英尺高柜集装箱的平均价格、单程运输的提箱费用以及主要港口的集装箱可用性指数（CAx）。我们的分析基于全球新闻研究、广泛的一手和二手市场及行业研究。我们专有的可视化工具'Insights'帮助我们更快地发现数据和趋势。欲了解更多关于 Insights 的信息，请点击此处