照片由加利福尼亚州能源委员会提供。
重塑港口未来：2023 年基础设施投资新趋势
是时候改变我们对港口项目的传统思维了。随着资金日益充裕，2023 年的港口项目将呈现诸多新面貌。
近年来，不断变化的经济和环境条件对港口产生了深远影响。新的挑战与资金标准迫使港口官员密切关注并大力投资于那些能够提升基础设施韧性、可持续性和可达性的项目。
联邦资金驱动绿色转型
随着联邦资金注入美国港口未来项目，新型项目应运而生。美国交通部（USDOT）海事管理局近期向 23 个州的 41 个港口项目分配了 7.03 亿美元，这些项目均包含减少碳排放和促进可再生能源的组成部分。此外，另有 1 亿美元被授予海上风电生产这一新兴投资领域。此项投资源于该国到 2030 年实现 30 吉瓦海上风电的目标，届时产生的可再生能源足以满足 1000 万个家庭的用电需求。
州政府推动新型港口建设
各州政府也通过新的资金标准推动港口项目创新，来自各方基础设施资金的要求日趋一致。
- 马萨诸塞州：12 月 20 日，州长宣布为纽贝福德港的海上风电项目提供 7500 万美元资金。作为全球商业渔业中心，该港拥有成熟的供应链。新项目将支持场地重新开发、码头扩建及物流改进，以适应海上风电需求。建成后，这将成为新英格兰最大的海上风电项目，可为约 75 万个家庭提供清洁能源。
- 加利福尼亚州：正重塑港口基础设施以适配海上风电生产。12 月中旬，官员们批准了一项新的州气候应对计划，鼓励在港口场地开发海上风电。
- 新泽西州：上月宣布了海上风电开发项目。州经济发展局已与第二家公司签署风力发电码头租赁协议，凸显该州重新配置港口基础设施以实现可持续性的决心。这两个初步倡议旨在产生足够供应超过 70 万个家庭的清洁能源。为明确未来方向，六个运营租约以总计 43.7 亿美元的价格拍卖给私营部门合作伙伴。
- 纽约州：受私营部门热情鼓舞，推出了极具雄心的新港口计划。州官员将投资开发 9 吉瓦海上风电，未来可为数百万家庭提供充足清洁能源。其中，斯塔滕岛已宣布一项价值 4800 万美元的风力发电终端项目，将于 2023 年启动。联邦资金已到位，建设预计年底开始。该项目需疏浚 74 万立方码土方，并加深毗邻海上风电组装设施的船舶盆地。
区域联动与多元化发展
- 切萨皮克湾地区：五个县将启动区域客运渡轮服务可行性研究。旅游局提供的资金将支持该倡议，研究将确定渡轮码头选址，并为项目时间表和预算规划提供建议。
- 路易斯安那州：一个耗资 18 亿美元的项目定于 2025 年启动。新奥尔良港将在圣伯纳德教区 1200 英亩地块上建造新集装箱设施，旨在支持先进制造业、农业综合企业和能源部门增长。该项目致力于打造港口运营物流神经中枢，扩大全球市场准入，并包含雨水排水系统及港口与社区间的自然缓冲带。
- 华盛顿州：格雷港 4 号终端扩建重建项目预计耗资 4700 万美元，目前处于施工前阶段。设计旨在促进货物通过国际航运综合体流动，提高运营效率，特别侧重出口农产品流程，并需增设第二个农产品装船机。
- 加利福尼亚州长滩港：将启动价值 2 亿美元的项目以减轻气候变化风险，目标是将韧性和可持续性嵌入未来运营。项目包括建设新变电站为疏浚设备供电以减少碳排放，并计划重复使用疏浚沉积物建造可租赁终端空间，以抵消未来支出。
展望 2023
本月早些时候，美国交通部海事管理局发布了资金机会通知。2023 年，将有额外 6.62 亿美元赠款资金用于具备长期价值的美国港口项目。文件审查显示，来自各方的资金将继续支持上述项目的基本要素。这种对未来港口基础设施的新愿景值得关注。