笛卡尔发布 2023 年 4 月全球航运报告：美国进口量反弹，供应链挑战犹存

笛卡尔系统集团（Descartes Systems Group）作为全球物流密集型业务整合领域的领导者，发布了其 2023 年 4 月全球航运报告。报告显示，2023 年 3 月美国集装箱进口量较 2 月显著增长，主要由洛杉矶港和长滩港驱动。这一反直觉的增长使月度趋势线回归至疫情前 2019 年的水平。尽管总体进口量增加，各港口的过境延误情况趋于稳定。然而，来自中国的进口量继续呈下降趋势，较 2022 年 2 月的高点低了近 10%，且西海岸劳资纠纷仍未解决。笛卡尔跟踪的物流指标表明，虽然进口量的季节性波动与疫情前基本一致，但 2023 年全球供应链表现仍面临挑战。

3 月进口量环比增长 6.9%，同比仍显疲软

2023 年 3 月，美国集装箱进口量从 2 月的水平增长了 6.9%，达到 1,853,705 个标准箱（见图表 1）。与 2022 年 3 月相比，标准箱数量下降了 27.5%，但与疫情前 2019 年 3 月相比则增长了 4.2%。解读 3 月数据时需考虑两点：一是 3 月有 31 天，而 2 月仅 28 天；二是 2023 年中国农历新年假期发生在 1 月，可能对 3 月初的集装箱进口量仍有一定滞后影响。

图表 1. 美国集装箱进口量同比比较

主要港口表现及过境时间分析

“洛杉矶港和长滩港的集装箱进口量此前一直在下降，但在 3 月出现了显著增长（见图表 2）。2023 年的走势与 2019 年保持一致，”笛卡尔行业与服务高级副总裁 Chris Jones 表示，“此外还有一个好消息，尽管进口量大幅增加，但港口过境时间保持稳定。”

图表 2: 美国十大港口 2 月至 3 月进口量对比

报告背景与资源

本期报告是笛卡尔自 2021 年 8 月开始分析以来的第二十一期。读者可通过笛卡尔全球航运资源中心查阅往期报告，深入了解驱动全球航运危机的关键经济和物流因素，并获取应对这些问题的近、中、长期策略。

关于笛卡尔

笛卡尔是全球领先的按需软件即服务（SaaS）解决方案提供商，专注于提升物流密集型企业的生产力、绩效和安全性。客户利用其模块化 SaaS 解决方案进行配送资源的路由、调度、跟踪和衡量；货运的规划、分配和执行；运输发票的费率计算、审计和支付；全球贸易数据的获取；进出口海关和安全文件的申报；并通过参与全球最大的协作式多式联运物流社区完成众多其他物流流程。笛卡尔总部位于加拿大安大略省滑铁卢，并在全球设有办事处和合作伙伴网络。