FreightWeekSTL 2023：打造“供应链信息高速公路”提升货运可视性
在 FreightWeekSTL 2023 开幕日，一项新技术备受瞩目。该技术赋能托运人访问、分析并整合货物通过美国最大港口的流动数据，显著提升运输途中的可视性。由圣路易斯区域货运走廊（St. Louis Regional Freightway）主办的为期一周的货运与物流博览会以“创新日”拉开帷幕，重点展示旨在优化全球货运流动的新兴技术。其中，总部位于圣路易斯的科技咨询公司 UNCOMN 及其与长滩港的合作成为焦点，突显了其在构建“供应链信息高速公路”方面的努力，以及该举措对改善全美各港口货运流动的关键作用。
跨党派影响与全国意义
FreightWeek 小组讨论邀请了 UNCOMN 创始人兼首席执行官 Jason Carter 和长滩港副执行主任/首席运营官 Noel Hacegaba。长滩港作为美国第二繁忙的港口，其地位举足轻重。Hacegaba 指出，每日经长滩港码头流转的集装箱几乎涉及全部 435 个国会选区，因此通过该港口综合体流动的货物具有显著的全国性意义。
痛点驱动：从原型到实战
双方合作始于 2021 年，当时长滩港寻求一种原型系统，旨在实现供应链全环节的集装箱及货物跟踪追踪。Hacegaba 强调，每年超 900 万个集装箱单位经其港口中转，随后通过卡车或铁路继续运输；缺乏可视性及无法高确定性地进行跟踪，会对供应链造成严重干扰。他与 Carter 一致认为，这是阻碍货主实现最优供应链效率的首要瓶颈。
Carter 表示，该原型系统于 2022 年初交付给长滩港，并恰逢跨太平洋海事会议（TPM Conference）展示。技术的可行性获得了广泛关注与兴趣，为项目从原型阶段推进至需要运营数据和真实数据的第二阶段铺平了道路。
凭借丰富的经验与背景，团队专注于建立信任所需的“供应链信息高速公路”数据共享协议，成为推动项目的关键工具。
Hacegaba 补充道，客户多年来一直期盼能实现真正端到端可视性的解决方案，而疫情及相关供应链危机进一步放大了对全程可视性的迫切需求。
多方协作：扩展生态伙伴
2022 年 12 月，Hacegaba 和 Carter 在圣路易斯召集会议，联合多家伙伴港口领导层，推介“供应链信息高速公路”倡议并邀请参与。会议由圣路易斯区域货运走廊主办，参会代表包括加州奥克兰港、西北海港联盟、犹他内陆港管理局、南卡罗来纳州港务局、佛罗里达州迈阿密港、纽约与新泽西港以及惠特尼港。
展望下一阶段，计划将该倡议从最初的 10 家主要货主（BCOs）扩展至更广泛的利益相关方。预计今年秋季，覆盖范围将延伸至卡车运输公司、第三方物流服务商（3PL）、铁路公司、货运承运人等同样需要掌握供应链货物流动可视性的各方。其主要目标是在应对未来潜在中断时，为供应链构建韧性。
活动概况
本次 FreightWeekSTL 2023 小组讨论由 Mary Lamie 主持，她是 Bi-State Development 旗下多式联运企业 Multi Modal Enterprises 的执行副总裁，该公司运营着圣路易斯区域货运走廊。
FreightWeekSTL 2023 将持续至 5 月 26 日，期间将举办多场由货运、物流和交通行业专家与领导者参与的虚拟小组讨论。该博览会由圣路易斯区域货运走廊和 Bi-State Development 共同呈现。