2023 年 2 月英国乘用车进口价格
2023 年 2 月，英国乘用车进口价格为每辆 36,155 美元（CIF），环比上涨 8.9%。纵观 2022 年 2 月至 2023 年 2 月，进口价格呈温和增长态势，过去十二个月均价月涨幅为 2.0%，但期间波动明显。数据显示，2023 年 2 月价格较 2022 年 12 月指数下降 3.1%。增速最快出现在 2022 年 3 月，环比激增 31%，推动均价触及每千辆 3,750 万美元的峰值；此后自 2022 年 4 月至 2023 年 2 月，均价未能恢复增长势头。
原产国价格差异显著：墨西哥最高，达每辆 36,135 美元；日本较低，为每辆 18,073 美元。
2022 年 2 月至 2023 年 2 月间，中国是价格涨幅最显著的国家（+6.6%），其他主要供应国增幅相对温和。
英国乘用车进口量
2023 年 2 月，英国乘用车进口量环比增长 28%，达 12.9 万辆，终结了连续两个月的下滑趋势，这也是自 2022 年 11 月以来的首次回升。然而整体来看，进口量仍显疲软。增速最快的月份为 2022 年 11 月，环比大增 66%。审查期内，进口量于 2022 年 2 月创下 17.4 万辆的历史新高，但自 2022 年 3 月至 2023 年 2 月一直维持在低位。
从价值层面看，2023 年 2 月乘用车进口额激增至 47 亿美元。审查期内，进口额总体趋势平稳。增速最快同样出现在 2022 年 11 月，环比增长 52%。进口额于 2022 年 3 月达到 53 亿美元的峰值，随后自 2022 年 4 月至 2023 年 2 月保持在略低水平。
英国乘用车进口来源国
中国（2.4 万辆）、西班牙（2.1 万辆）和捷克共和国（1.2 万辆）是英国乘用车三大主要供应国，合计占总进口量的 45%。
2022 年 2 月至 2023 年 2 月，就采购量而言，中国是主要供应商中增长最显著的国家（复合年均增长率 CAGR 为 +11.5%），其他领先国家增幅较为温和。
以价值计算，来自中国、西班牙和斯洛伐克的进口额分别为 5.96 亿美元、4.5 亿美元和 3.66 亿美元，三者合计占进口总额的 30%。紧随其后的是捷克共和国、韩国、日本、匈牙利、比利时、罗马尼亚、土耳其、墨西哥、美国及葡萄牙，这些国家合计占比 31%。
在主要供应商中，墨西哥的进口值复合年均增长率（CAGR）达 +5.3%，为审查期内最高，其他领先国家的采购量增长则相对平缓。