工会于周二达成了最具历史意义的临时协议，保护并奖励超过 34 万名 UPS Teamsters（卡车司机工会成员）。这份利润丰厚的合同为所有 UPS Teamsters 提高了工资，创造了更多全职岗位，并为 UPS 员工提供了广泛福利。UPS Teamsters 全国谈判委员会一致批准了这份为期五年的初步协议。
Teamsters 工会主席肖恩·M·奥布莱恩在评论该协议时表示，基层 UPS Teamsters 为帮助国家度过疫情付出了巨大牺牲，同时工会在斗争中始终致力于为会员争取胜利。
国际卡车司机兄弟会总秘书长兼财务主管弗雷德·祖克曼在评论该协议时指出，UPS 曾险些陷入罢工边缘，但其在诉求上态度强硬，因此这份合同为工人创造了公平的竞争环境。
协议结果带来更高工资、更多就业岗位、同工同酬、空调设备、马丁·路德·金纪念日以及兼职员工奖励。2023-2028 年 UPS 国际卡车司机兄弟会全国主协议暂定版亮点包括：
- 历史性加薪。现有全职和兼职 UPS 国际卡车司机兄弟会会员在 2023 年将每小时加薪 2.75 美元，并在整个合同期内每小时累计加薪 7.50 美元。
- 现有兼职员工的小时工资将立即提高至不低于 21 美元；若部分兼职资深员工因市场费率调整而获得的工资低于新标准，他们仍将获得所有新的通用加薪。
- 兼职员工的通用加薪幅度将是上一份 UPS 国际卡车司机兄弟会合同中的两倍——现有兼职员工在未来五年内平均总工资增幅将达到 48%。
- 全职员工的加薪将使 UPS 工会成员成为全国薪酬最高的快递司机，其平均最高时薪提升至每小时 49 美元。
- 目前兼职工作的 UPS 工会成员将在新的小时加薪基础上，获得高达每小时 1.50 美元的工龄工资增长，从而叠加增加收入。
- UPS 新聘的兼职员工起薪为每小时 21 美元，并逐步提升至每小时 23 美元。
- 所有被归类为 22.4 级别的 UPS 工会司机将立即重新分类为常规包裹车司机，并纳入资历体系，终结 UPS 内部不公平的双层工资制度。
- 包括车辆空调和货物通风在内的安全与健康保护措施。UPS 将为 2024 年 1 月 1 日之后购买的所有大型配送车辆、斯宾特货车（Sprinter vans）及包裹车配备车内空调。所有车辆均在货舱内安装两个风扇和空气导入通风口。
- 所有 UPS 工会成员首次将马丁·路德·金纪念日作为全额带薪假日。
- 禁止在工会司机的休息日强制加班。司机可选择保留两种工作周排班中的一种，且不得在计划休息日被强制要求加班。
- UPS 兼职员工将优先使用自有车辆承担所有季节性支持工作，并享有锁定八小时的工时保障。季节性工作首次被限制在仅五周内完成，时间为 11 月至 12 月。
- UPS 将新增 7,500 个全职工会岗位，并填补 22,500 个空缺职位，在协议有效期内为兼职员工提供更多转为全职工作的机会。
- 对《国家主协议》进行了超过 60 项变更与改进——这是国际卡车司机兄弟会（Teamsters）历史上最多的一次——且基层员工未作出任何让步。
- 来自美国及波多黎各 176 个 UPS 工会分会的成员将于 7 月 31 日召开会议，审议并推荐临时协议。所有 UPS 基层成员将获得一份合同改进清单。各地方分会将组织成员会议，工会成员将有数周时间通过电子方式对协议条款进行投票。投票将于 8 月 3 日开始，并于 8 月 22 日结束。