与电动叉车相比，丙烷叉车可减少 76% 的硫氧化物（SOx）排放；与柴油叉车发动机相比，其碳氢化合物和氮氧化物（NOx）排放量最多减少 97%，且载重能力和动力性能毫无下降。
联合创新推动零排放
通过 Stanadyne、Katech 与美国丙烷教育与研究委员会（Propane Education & Research Council）的强强联手，这项新技术将推动交通运输行业进一步迈向零排放。
技术突破：首个中重型直喷系统
车队所有者正亟需低排放、高效率且经济实惠的发动机解决方案。得益于上述三方的合作，全新的技术选择即将问世。该创新方案融合了 Stanadyne 的直接喷射燃油泵和喷油器系统与 Katech 的气阻（vapor lock）技术，打造出业界首个中重型发动机系统。该系统能够以恒定的 350 巴压力，将丙烷代用燃料（autogas）直接注入发动机，共同推进脱碳使命。
攻克气阻难题，验证卓越性能
这项突破性技术成功克服了液化气体汽化时常见的气阻问题，消除了其对燃油泵正常运行的干扰，显著提升了发动机性能和效率。在为期 250 小时的性能与耐久性测试中，该组合系统驱动了一台标准的 6.6 升缸内直喷（GDI）发动机。测试结果证实了该技术可与现有发动机兼容，并表明丙烷代用燃料是汽油和柴油发动机的理想低碳、高性能替代品。
满足未来法规，大幅降低碳排放
新技术将助力车队所有者满足 2027 年实施的超低排放法规要求。与柴油相比，丙烷代用燃料可减少 96% 的有害氮氧化物排放，并将二氧化碳排放量降低 5% 至 10%。此外，该发动机技术还支持使用可再生丙烷，其碳强度比传统柴油低四倍。