俄乌冲突驱动全球装甲车市场转型：8×8 轮式车辆成投资焦点

受俄乌冲突影响，全球装甲车支出领域正迎来复苏。除主战坦克和履带式步兵战车（IFV）项目外，未来六年市场对 8×8 轮式装甲车辆的关注度显著提升。

市场前景与关键发现

最新报告显示，8×8 装甲车市场呈现以下关键趋势：

据 Defense Insight 预测，2022 年至 2035 年间，8×8 车辆项目支出将达 256 亿美元。相比之下，履带式装甲车辆和主战坦克的计划投资额更高，分别为 622 亿美元和 840 亿美元。

报告指出了具体的市场机遇：预计 2024/25 年度卡塔尔市场规模达 18 亿美元，2026 年希腊市场规模达 28 亿美元。此外，法国计划到 2030 年代中期，将其 Jaguar EBRC 6×6 和 Griffon VBMR 6×6 替换为 8×8 轮式车辆。

在北美地区，美国陆军优先采购履带式车辆，而加拿大则持续推进 LAV 6.0 的升级与订购，以取代老旧的 M113 履带式装甲运兵车（APC）。

报告强调了履带与轮式底盘之间的持久争论。随着自杀式巡飞弹的出现，机动性和防护性在陆地作战中变得至关重要，未来大型装甲车辆项目将在 8×8 轮式方案与履带式替代方案之间展开竞争。

模块化成为关键因素，带来维护和成本优势。凭借较低的运营成本、减少的维护负担及提高的战略机动性，8×8 轮式车辆有望在全球范围内与履带式步兵战车及中型/轻型坦克竞争。

Paramount 公司的 Mbombe 装甲车家族战略性地定位于满足这些不断演变的需求，提供卓越的防护水平以确保军事人员安全。

Paramount 发言人表示："Paramount 不仅仅是一家制造商，我们正在演变为一家以技术为主导的全球原始设备制造商（OEM）。我们专注于知识产权许可和全球合作伙伴关系，通过便携式生产概念，瞄准欧洲和英国的合作，巩固全球领导地位。”

该“便携式生产概念”涉及将制造活动设在客户所在国，以生产和维持装甲车队，促进本土创新并提供长期支持。通过与工业伙伴合作，各国能够获得模块化且经过验证的方案，提升其装甲车辆能力。

综上所述，受地缘政治紧张局势以及对快速机动性和战略敏捷性的需求推动，全球装甲车辆市场正经历向 8×8 轮式车辆的重大转变。Paramount 的 Mbombe 系列及其他主要参与者已处于有利地位，能够满足这一动态市场的不断变化需求。