美国汽车工人联合会（UAW）罢工升级：通用汽车做出关键让步

美国汽车工人联合会（UAW）宣布，针对美国三大汽车制造商的持续罢工已正式生效。此举源于通用汽车在近期谈判中做出了实质性让步。

谈判取得突破性进展

随着罢工进入第四周，UAW 在周五简报会前暗示劳资谈判将迎来“突破性进展”。UAW 主席肖恩·费因身穿印有“吃富者”口号的 T 恤开启直播，宣布对通用汽车的罢工威胁促使该公司同意将电动汽车电池制造纳入与工会的国家主协议。

费因表示：“通用汽车已认识到局势的紧迫性。今天，在面临重大财务损失的威胁下，他们朝着公正转型迈出了实质性一步。”他强调：“我们的罢工正在产生影响力，但还有更多工作要做。”费因补充道，仅仅三周内，工会就迫使这些公司取得了远超预期的进展。

在工资报价方面，费因披露福特目前领先于斯泰兰蒂斯和通用汽车。他还指出，福特和斯泰兰蒂斯均已同意恢复一项在 2008 年经济衰退期间作为让步措施而被取消的生活成本津贴。

UAW 将此次罢工描绘为对抗企业贪婪的更广泛斗争。民主党籍民选官员对此表示支持，认为工人的工资增长未能跟上高管薪酬的飙升和企业创纪录的利润。

费因直言：“亿万富翁和企业高管低估了我们这些汽车工人。他们以为我们不懂，认为我们只受主管训斥的威胁或装配线无情节奏的影响。”他明确说明：“我们期望每家公司都拿出成果，我们也明确了如何避免罢工以及结束罢工需要付出什么。”

在本次直播中，费因并未宣布针对目前 2.5 万名罢工工人的新增行动。UAW 采取的“站起来”罢工策略涉及约 1.3 万名汽车工人，分别位于：

该策略始于 9 月 15 日，旨在让相关企业保持不确定性，同时加大压力以争取大幅加薪。此外，UAW 还寻求恢复 2008 年的让步条款，包括生活成本调整、退休养老金，并取消低薪等级制度。

9 月 22 日，UAW 将罢工范围扩大到通用汽车和斯泰兰蒂斯在 20 个州的 38 个零部件和分销站点；由于福特方面的合同谈判取得进展，针对福特的行动未像其他两家那样升级。

上个月，美国总统乔·拜登在密歇根州加入 UAW 纠察队，成为首位在职期间如此做的美国总统。

罢工期间局势有时紧张激烈，曾发生针对纠察工人的暴力事件，包括一名司机在弗林特向纠察线上的五名人员驾车冲撞。最近，UAW 将罢工扩展到福特的芝加哥装配厂和通用汽车位于密歇根州兰辛的工厂，而斯泰兰蒂斯方面上周因谈判取得进展而未升级行动。