1956 年，纽约与新泽西港在纽瓦克港将首个集装箱装载至改装油轮，彻底改变了全球贸易格局。六十余年后，这座繁忙的东海岸门户正引领一场深刻变革——推动海事行业向清洁能源与净零排放转型。
纽约与新泽西港务局已启动雄心勃勃的净零路线图，旨在大幅削减港口温室气体排放。该承诺不仅涵盖港务局直接排放，更延伸至码头运营商、远洋船舶、铁路及卡车运输等运营伙伴产生的排放。
引人注目的电气化举措
港口显著成就在于其 91 台岸桥和轨道式龙门起重机中，已有 89 台实现电气化，并规定于 2026 年全面达成此目标。此外，港务局实施严格的码头费率政策，逐步淘汰过时设备，强制要求新型物料搬运设备必须为零排放。
革新卡车运输行业
针对电动短途卡车普及率尚低的现状，港务局通过“卡车替换计划”推动转型，为更换清洁高效车型的车主提供高达 2.5 万美元资助，目前已惠及超 900 辆老旧卡车。路线图还规划扩展替代燃料基础设施，增设充电设备以支持车队转向电池电动卡车。
驶向更清洁的水域
水上运输正处于向低/零排放燃料过渡的初期。港务局推出清洁船舶激励计划，鼓励节油与自愿减排：对低速航行船舶给予奖励，并对符合新发动机标准或使用 LNG、甲醇等替代燃料的船舶提供财政激励。2021 年，该计划减少二氧化碳排放超 2.5 万公吨，相当于减少 5000 多辆汽车上路。
最大化铁路运输
港务局致力优化 ExpressRail 系统，连接主要集装箱码头与 CSX、Norfolk Southern 等一级铁路伙伴。该网络覆盖美国中西部、新英格兰及加拿大东部，确保货物 48 小时内送达芝加哥等枢纽。在建的南行连接线项目将进一步提升运力，提供更可持续的运输选择。
协同推进势头
深知重大转型需多方协作，港口成立绩效委员会，汇集供应链各环节合作伙伴定期会晤，共同探讨提升港口运营效率与可靠性的措施。
可持续发展的灯塔
作为美东最繁忙货运门户，纽约与新泽西港的可持续举措有望影响全球制造商、航运公司及海港。港务局港口总监贝莎琳·鲁尼（Bethann Rooney）表示，愿在整个供应链中开展合作，引领清洁运营，激励航运业走向可持续未来。
本文见证了纽约与新泽西港迈向绿色未来的非凡历程，这不仅重塑了其自身运营，更深刻影响着整个海事行业。