南卡罗来纳州港口启动海军基地多式联运设施建设
南卡罗来纳州港口正战略性投资铁路能力，以推动美国东南地区经济增长，海军基地多式联运设施已正式动工。该设施计划于 2025 年 7 月启用，作为一个靠近码头且由铁路服务的货运堆场，旨在加速货物上市、提升港口运力并优化整体服务质量。
强化铁路连通性与供应链效率
该多式联运堆场将由诺福克南方铁路（Norfolk Southern）和 CSX 共同运营，在 SC Ports 查尔斯顿港码头与位于格里尔（Greer）和迪隆（Dillon）的内陆港口之间建立直接铁路连接。这一连通性将延伸至美国东南部及中西部市场，显著增强供应链的流动性与可靠性。
关键基础设施特征
设施核心配置包括：
- 78,000 英尺长的铁路轨道；
- 六台轨道式龙门吊，用于在 CSX 和诺福克南方列车间高效搬运集装箱；
- 一条一英里长的专用拖车道路，确保货物在莱瑟曼码头（Leatherman Terminal）的快速集散；
- 未来规划通过驳船实现莱瑟曼码头与旺多·韦尔奇码头（Wando Welch terminals）间的集装箱转运。
巨额投资赋能东海岸物流
该项目获 5.5 亿美元资金支持，设计吞吐能力达 100 万标准箱，可处理超过 14,000 英尺长的列车。作为美国东海岸货物运输的关键枢纽，该铁路货运堆场将大幅简化物流流程。
SC Ports 总裁兼首席执行官芭芭拉·梅尔文（Barbara Melvin）对州政府的支持表示感谢，强调这些投资将赋能依赖港口的企业，在全州范围内创造就业机会，并提升整体供应链的成功率。
内陆港扩建与业务增长
除海军基地项目外，SC Ports 还致力于扩大格里尔内陆港（Inland Port Greer）规模，以进一步扩展铁路网络。此次扩建将提升内陆港处理更长列车的能力，使货物处理能力提高 50%。数据显示，格里尔和迪隆内陆港表现强劲，11 月共处理 19,232 个集装箱，同比增长 48%，展现出显著的增长势头。
汽车物流表现亮眼
尽管 11 月整体集装箱吞吐量略有波动，但 SC Ports 在汽车领域表现卓越，单月通过码头的汽车数量达 21,821 辆。年初至今，汽车吞吐量增长 16%，彰显了港口在服务东南部市场方面的灵活性与适应性。
随着南卡罗来纳州港口持续加强铁路基础设施建设，一系列举措将显著提升美国东海岸供应链的效率与可靠性。