来自 Christian Roeloffs（Container xChange 联合创始人兼首席执行官）的分析
分析要点：
“德国的一些主要港口，如鹿特丹、汉堡和不来梅，正出现显著的周环比价格上涨。当然，市场解读认为红海局势对此次价格上涨有所贡献。”
“市场预计，尤其是对于从中东、印度、东南亚和中国进口集装箱的欧洲而言，集装箱短缺将导致集装箱价格和市场运费上涨。”克里斯蒂安在分析中解释道。
集装箱价格 7 天价格变动
“接收这些进口集装箱的港口，如鹿特丹港和汉堡港，在过去两周里记录了集装箱价格的显著上涨，因为红海局势开始升级。”
“运费率的飙升呈现出一致的定价趋势。Xeneta 的报告指出，主要东西向航线的即期运价上涨了 20% 至 30%。”
“行业面临的关键问题是当前状况的持续时间。这是一次暂时的干扰、道路上的一个小小颠簸，还是承运人正在利用集装箱船舶因苏伊士运河无法通行而绕行非洲南端所带来的压力来获利？”
受影响运力约为 140 万至 177 万 TEU，占市场总运力的 5% 至 6%。这在当前运力过剩的情况下为承运人提供了一定缓解。
“遗留的问题是这一状况将持续多久，以及海军力量，特别是来自埃及、英国、法国和美国的海军力量，何时将接管红海的安全控制权。”
“行业消息人士称，这项任务可能并不简单。组建护航编队可能会阻碍交通，而应对无人机艇攻击也面临挑战，尤其是在红海等交通繁忙区域难以探测这些无人艇。”