Container xChange，作为领先的在线集装箱交易和租赁平台，发布了其新年版《集装箱市场预测》，揭示了即将在 2024 年重塑全球贸易格局的日益加剧的地缘政治风险。
面对这些地缘政治风险，2023 年 12 月接受 Container xChange 调查的大多数航运专业人士正通过“风险评估与情景规划”、“路线多元化”以及“供应商管理与监管合规”等战略举措来提升韧性。地缘政治动荡带来的最大“头痛问题”是“相关成本”，他们不得不在已经上升的运营成本之上承担这些额外费用。
关键亮点：
- 战略重点领域：为应对地缘政治风险，航运专业人士在 2024 年将优先关注“风险评估与情景规划”、“路线与供应商多元化”以及“监管合规”。
- 日益增长的担忧：调查结果显示，地缘政治动荡引发的最大担忧是“相关成本”，这加剧了因运营成本飙升所带来的挑战。许多客户对红海局势导致的成本上升表示担忧，例如合规费用、保险保费和战争风险附加费等。自 2022 年运价暴跌后，运营成本已迅速上升，而需求未能恢复。在这些不断上涨的成本之上，这些额外的附加费只会进一步增加托运人和货运代理的忧虑。
- 金砖国家扩容：沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、埃及和埃塞俄比亚等新经济体加入 BRICS 集团，为全球贸易可能出现的两极分化铺平道路，进而影响地缘政治合规性。
- 技术利用：尽管面临挑战，2024 年仍有 82% 的行业专业人士承认技术对韧性的重要性，预测分析和预测工具成为焦点。
- 制裁合规：在地缘政治发展背景下，制裁合规对供应链专业人士变得至关重要，为全球贸易增添了另一层复杂性。
- 运费波动：短期内至中期运费将上涨，但长期来看不会如此，因为供需仍然严重失衡，且没有明显迹象表明会出现强劲复苏。
谈到红海局势，Christian Roeloffs 表示：“红海是全球贸易的重要动脉，目前已被阻断。幸运的是，有办法绕过这条动脉并保持全球贸易的运转，因此贸易并未停止。”因此，红海局势对航运业而言是急性问题，而非长期的慢性问题。
2024 年仍存在许多地缘政治风险，可能显著影响航运贸易。我们有以色列 - 哈马斯战争、相关的红海局势、看不到尽头的俄乌战争、中国台湾之间的紧张关系，以及金砖国家（BRICS）集团的不断扩张。
金砖国家扩张
“金砖国家纳入更多经济体将对全球供应链产生深远且长期的影响。”Roeloffs 补充道。
金砖国家集团正在加入多个国家，包括沙特、伊朗、阿联酋、埃及和埃塞俄比亚，而阿根廷则拒绝了加入邀请。金砖国家一直被视为对西方主导的世界秩序的制衡力量。
“如果该集团开始越来越多地在政治决策和地缘政治立场上保持一致，那么全球贸易秩序可能会增加复杂性，并导致全球贸易日益两极分化。最终这可能导致一个集团不允许与另一个集团进行贸易的局面，从而使地缘政治合规变得更加复杂和困难。”他补充道。
金砖国家的扩张将带来进一步值得关注的有趣发展。尽管关系紧张，伊朗和沙特现在处于同一组织内。埃及与俄罗斯和印度有着密切的商业联系，同时也与美国保持联系。印度和中国合计约 25 亿人口，如果他们更加协调一致，可能会对全球政策制定产生重大影响。最后，俄罗斯和伊朗能够共同影响金砖集团内的“贸易”政策制定，可能导致美国盟友与金砖国家之间贸易反思的“加剧”。
在这些发展背景下，制裁合规对于供应链专业人士开展业务将变得至关重要。
任何地缘政治动荡都会对全球贸易产生直接且因果性的影响，从而导致市场波动。典型的例子是加沙地带以及胡塞武装在也门采取的相应行动。这会导致贸易路线重新规划，最终导致运营成本上升、延误和服务中断。”Roeloffs 说道。