人们乐观地认为，世界经济将在经历过去几年的动荡后于 2024 年复苏，但这种积极情绪并未必然传导至物流行业，许多全球商业领袖在该领域仍感到不确定和担忧。
在持续的地缘政治冲突、劳资纠纷以及供应链趋势变化的背景下，全球贸易领导者正为可能带来新挑战的新一年做好准备。然而，对于那些采取主动行动并努力加强其供应链的领导者来说，他们有望在未来一年的全球贸易复苏中发挥积极作用。
为了抓住机遇，供应链领导者应密切关注三个将对他们的业务、全球贸易环境以及未来一段时间内的世界经济产生影响的趋势。
对全球贸易格局的持续威胁
新冠疫情凸显了供应链规划和多元化的重要性，这些教训在过去几年中得到了进一步巩固。尽管与疫情相关的积压和延误已经结束，但持续的全球冲突正在引发新一轮的延误。具体而言，红海地区的冲突给关键航运路线带来了复杂性，这将影响全球运力。此外，俄乌战争仍然是欧洲及周边地区许多托运人关注的焦点。
除了全球冲突之外，天气模式的不确定性和全球环境的不可预测性仍然是一个普遍关注的问题。巴拿马运河当前的危机——历史性干旱导致世界上一部分地区（全球海运贸易的 5% 和美国集装箱运输量的超过 40% 通过该地区）出现延误——鲜明地提醒人们全球供应链的波动性。鉴于这场危机预计将持续到 2024 年及以后，供应链领导者需要确保对其供应链有清晰的可视性，并制定能够使其在面对变化时保持适应性和韧性的计划。
近岸外包活动的持续扩张
近岸外包已成为全球经济格局中的热门话题，这一趋势似乎短期内不会放缓。相反，近岸外包活动正在升温，仅墨西哥在 2023 年上半年就吸引了 290 亿美元的外国直接投资，较前一年增长了 5.6%。但墨西哥只是众多可能继续吸引外资的国家之一。印度和东南亚正逐渐成为促进商业和经济增长的热点。
除了外国投资中心的转移，2024 年新兴行业旨在利用这一机遇。汽车产业及零部件供应商一直是目前近岸外包热潮中的主要力量，尤其是美国公司和亚洲公司。尽管如此，其他行业也在通过近岸外包活动加强多元化。预计今年医疗保健和科技行业（特别是电子设备和配件）将增加近岸外包活动。
对于希望抓住机遇的领导者来说，在投资墨西哥或其他地区之前，必须权衡许多基础设施和采购需求。幸运的是，有来自那些几十年来一直在这些地区之间运输货物的企业提供的资源，他们了解托运人需要注意的细节和挑战。我们已帮助许多托运人开展了此类业务，并制定了跨境战略，以减轻供应链转移的风险。
企业对可持续性的关注日益增强
可持续性举措如今已成为许多全球企业的业务优先事项。消费者对可持续实践的偏好增加，加之新的地区法规以及欧盟更严格的 ESG 要求，意味着所有全球领导者都需要制定或至少正在思考一项可持续发展战略。
领导者必须了解新的和待实施的法规，尤其是欧盟的碳边境调节机制（CBAM）法律，该法律要求所有欧盟进口商报告与某些产品生产相关的碳排放。此外，自 2024 年 1 月 1 日起，向欧洲经济区（EEA）发货、从 EEA 发货或在 EEA 内部运输的承运人需遵守欧盟的新排放交易体系（ETS）法规，该体系已扩展至包括海运。
随着越来越多的国际托运人寻找实现自身可持续发展目标的方法，物流合作伙伴也在扩大其能力以提供帮助。像 Emissions IQ 这样的工具可以帮助企业更好地了解其碳足迹并识别减排领域。数字工具还可以通过开发关键绩效指标和基准来帮助托运人制定长期计划，无论他们处于可持续发展旅程的哪个阶段，都能确保供应链的持续运作。
全球物流格局不断变化，虽然我们无法预知 2024 年的所有情况，但领导者应理解这些趋势如何影响他们的业务。这样做将使供应链保持敏捷，无论全球经济风向如何变化。