美国航空业在 2021 年和 2022 年经历了 arguably 最糟糕的两年。疫情虽可解释部分批评，但行业自身也难辞其咎。美国航空公司也不例外，不过 2023 年的一项审计显示，其航班取消率与准点到达率已大幅改善。尽管乘客投诉、跑道延误和行李处理等问题依然令人担忧，但 2021/2022 年后的复苏势头值得称赞。
《华尔街日报》公布了第 16 届年度航空公司评分表，对美国最大航空公司的整体表现进行了评估。与 2022 年和 2021 年相比，前两名的位置保持不变，但此后许多航空公司在 2023 年的排名中出现了升降。
达美航空
连续第三年，达美航空位居榜首。过去七年中，这家总部位于亚特兰大的航空公司六次夺得领先地位。在七项同等权重的运营指标中，达美航空的排名均不低于第五名，并在多项指标上表现卓越。其准点到达率尤为突出，投诉率也是最低的。
达美航空一贯行之有效的策略之一，是为因超售而自愿改签的乘客提供丰厚福利。志愿者获得补偿，航班即便超售也能准时起飞。然而，达美航空在取消航班方面仍有改进空间。
阿拉斯加航空
排名第二的是阿拉斯加航空。这家华盛顿州的航空公司得分与达美航空基本持平，仅在行李误运和非自愿拒载两项上存在差距，分别比达美航空低 3 分和 4 分。阿拉斯加航空与达美航空争夺西海岸客源，并以最低的取消率收官，这是乘客非常看重的指标，也是达美航空表现不佳的领域。阿拉斯加航空发言人表示，该公司正在引入新的行李追踪流程，令人难以置信的是，这些流程正在取代部分机场的纸笔记录。
垫底者
西南航空在 2022 年和 2023 年初的表现令人沮丧。不满的乘客在社交媒体上表达“地狱般的假日旅行”，这不可避免地影响了该公司的业绩。仅在 2022 年，西南航空的投诉量在不到 12 个月内从最少跃升至第三位。
当西南航空挣扎时，边疆航空的表现更是严重不及预期。每 10 万名乘客中，边疆航空平均收到 38.5 起投诉，是主要航空公司平均投诉率的四倍之多。票价是主要的投诉原因，其次是航班问题和退款纠纷。
最后，捷蓝航空在准点到达、延误超过 45 分钟、取消航班和跑道延误方面均排名垫底。该航空公司于 2023 年推出可靠性活动，取消航班比例仅为 1.8%，而 2022 年为 3.3%。这是一个积极的消息，但捷蓝航空服务于对错误缺乏耐心的苛刻东海岸客户群体。