Descartes Systems Group 作为全球物流密集型业务整合领域的领导者，发布了 4 月全球航运报告。数据显示，2024 年 3 月美国集装箱进口量环比微增 0.4%，但同比大幅跃升 15.7%。考虑到中国农历新年对 3 月下旬的潜在影响，这一增长表现尤为显著。
受农历新年因素持续影响，来自中国的进口量环比下滑，洛杉矶港连续第二个月出现显著货量损失。与此同时，巴拿马干旱和中东冲突尚未对美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口造成实质冲击，港口转运延误情况持续改善。Descartes 物流指标显示，2024 年第一季度美国集装箱进口开局强劲；然而，鉴于巴拿马运河与苏伊士运河的通行状况、美南大西洋及墨西哥湾沿岸港口即将到来的劳资谈判、中东地缘冲突以及巴尔的摩大桥坍塌事件（其影响尚未完全体现在数据中），全年全球供应链性能仍面临诸多不确定性。
美国集装箱进口量保持同比强劲态势
2024 年 3 月，美国集装箱进口量达到 2,145,341 个二十英尺当量单位（TEU），环比仅增长 0.4%（见图 1）。然而，该数据较去年同期增长 15.7%，较疫情前的 2019 年 3 月增长 20.6%，同比表现依然强劲。由于农历新年于 2 月 11 日开始并持续一周，其对美国进口的抑制效应直至 3 月下旬才完全显现，这可能掩盖了更强劲的增长势头。为获取更具代表性的视角，Descartes 对比了受节日影响较小的 2024 年 3 月前 15 天与 2023 年同期数据，期间美国集装箱进口增长率高达 22.7%。
图 1. 美国集装箱进口量同比对比
Descartes 行业副总裁 Chris Jones 表示：“尽管来自中国进口量有所下降，但 2024 年 3 月延续了自 1 月以来的稳健表现，是一个强劲的月份。尽管受到巴拿马干旱和中东冲突的双重影响，几乎所有主要港口的转运延误均在持续改善，东海岸和墨西哥湾沿岸港口的 3 月货量保持稳定。”
本期报告是 Descartes 自 2021 年 8 月启动分析以来的第 32 期。相关往期报告深入剖析了推动全球航运危机的关键经济与物流因素，并回顾了应对这些挑战的短、中、长期策略。