2024 年开年数月，美国进口集装箱量显著激增，彰显经济活动强劲。据知名分析师约翰·麦考恩指出，该国十大港口 3 月进口量同比增长近 20%。
这十大港口承担了美国 86% 的进口货运量，其主导地位凸显了全球最大经济体的韧性。尽管较 2 月 26.5% 的增速略有回落，但 3 月 19.2% 的增长再次印证了经济动能的持续强劲。
麦考恩强调，过去三个月数据较去年同期大幅增长 17.8%，这一趋势未受春节等时间因素干扰，反映了潜在的经济活力，且疫情相关干扰的影响已显著减弱。
3 月总进口量达近 182 万 TEU（二十英尺等效单位），标志着东海岸和墨西哥湾沿岸港口七个月来首次回升。上述区域增速（21.9%）超过太平洋沿岸（16.2%）。
洛杉矶以略低于 38 万 TEU 的处理量稳居榜首，增长率 18.6%，略低于市场平均水平；纽约与新泽西紧随其后，增长 19.6%；长滩排名第三，但在十大港口中增速最低，仅为 8.4%。值得注意的是，奥克兰同比增幅高达 38.4%，成为增长最快的港口。
除进口激增外，美国出口亦延续上升势头，同比增长 7.6% 至 93.05 万 TEU。洛杉矶超越休斯顿成为领先出口港口，同比大幅增长 47.3%。
然而各港口表现分化，部分港口出口量下降或停滞。尽管休斯顿增长强劲，但长滩较 2023 年 3 月大幅下滑 21.3%，诺福克和查尔斯顿则基本持平。
回顾过去五年数据，麦考恩指出港口间差异显著：自 2019 年 3 月疫情前水平以来，休斯顿增长最强，而西雅图/塔科马则呈现负增长。
进口集装箱激增与出口上升轨迹，共同凸显了 2024 年美国经济的韧性与活力，反映出全球贸易和商业领域的积极趋势。