巴尔的摩港清障取得重大进展，受限航道即将开放
美国陆军工程兵团（USACE）宣布，在清除巴尔的摩港主要障碍方面取得重大进展。此举标志着重新开放部分联邦主航道迈出关键一步，将有助于大型商船（包括因桥梁坍塌而滞留的船只）进入港口。
临时通道移除里程碑结构钢
周一，一段重达 560 吨的结构钢被成功移除，标志着临时恢复 35 英尺深受限通道（LAC）取得显著成果，该通道计划于周四开放。这一进展符合四月底前重新开放更深航道的承诺目标。截至目前，已有三条水深分别为 20 英尺、14 英尺和 11 英尺的临时替代航道投入运营。
受限通道规格与运营安排
根据港口司令发布的《海事安全信息公报》（MSIB 043-24），计划的受限通道控制水深为 35 英尺，水平净空 300 英尺，垂直净空 214 英尺（以适应架空电力线路）。与现有替代航道不同，该通道属于弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌后受阻的更宽联邦航道北段的一部分。
一旦启用，该航道将允许商船进入巴尔的摩港，并协助目前停泊在港内的大型深水商船离港。受天气条件影响，该航道开放时间定为 4 月 25 日至 4 月 29 日或 30 日。随后，航道将关闭至 5 月 10 日，以便启动关键的打捞作业，彻底清理 50 英尺深的联邦航道。
军方承诺与后续计划
美国陆军工程兵团司令斯科特·斯佩尔蒙中将强调了对恢复巴尔的摩港正常运营的承诺，并指出实现这一里程碑对于推进 50 英尺深麦克亨利联邦航道全面重新开放的重要性。
目前，多艘国际商船（含散货船和货船）及政府预备储备部队船只仍被困于残骸后方。航道运营将实施限制措施，包括限速以及基于船舶尺寸和排水量的强制性评估。
项目下一阶段将涉及美国陆军工程兵团的水下声呐调查、美国海岸警卫队的助航设施布设，以及国家海洋和大气管理局发布更新海图。港口官员随后将根据具体情况评估恢复商业海运交通的可行性。
美国陆军工程兵团巴尔的摩地区指挥官埃斯蒂·平查辛上校赞扬了各方的协作努力，并强调在整个打捞作业中安全的首要地位。联合指挥部致力于在优先保障船员安全并满足受影响家庭需求的同时，恢复巴尔的摩港的商业活动。