Drewry 最新报告显示，取消航次对主要东西向主干航线造成显著影响。在第 17 周（4 月 22 日至 28 日）至第 21 周（5 月 20 日至 26 日）期间，计划的 644 个航次中共有 44 个被取消，取消率为 7%。
取消航次的细分情况
在主要东西向航线中，跨太平洋东行航线取消占比最高，达 48%；其次是亚洲 - 北欧和地中海航线，占 36%；跨大西洋西行航线占 16%。
联盟取消航次分析
未来五周内，THE Alliance 宣布取消 16 个航次，OCEAN Alliance 和 2M Alliance 紧随其后，分别取消 13 个和 4 个。此外，非联盟服务同期实施了 11 个空白航次。
未来展望
尽管取消数量显著，但预计未来五周内大多数船舶仍将按计划航行，所有联盟的平均航行率预计为 93%。其中，2M Alliance 表现突出，预计航行率高达 97%。
结论
主要东西向航线频繁出现的取消航次，凸显了航运业面临的持续挑战，包括港口拥堵、设备短缺和需求波动等因素造成的干扰。利益相关方需密切监控航次并采取主动措施，以最小化干扰并确保全球贸易顺畅流动。