美国多式联运货运量回升，增长潜力显著
在经历低迷期后，美国多式联运货运量呈现上升态势。联合太平洋铁路公司新开通芝加哥至南加州线路，并在休斯顿港新增码头铁路服务，凸显其致力于从公路运输争夺多式联运货源的战略重心。
近岸外包驱动跨境货量激增
美国多式联运货运量同比增长 9%，墨西哥市场亦预计迎来大幅扩张。近岸外包趋势及跨境卡车运输的中断，成为推动多式联运需求的关键因素。
墨西哥国内多式联运服务去年增幅高达 36%。随着近岸外包持续深化，跨境货量有望进一步攀升，为铁路承运人提供与卡车运输竞争的良机。
铁路效率提升 vs 卡车运力过剩
以联合太平洋为代表的美国铁路承运人正优先提升网络效率，旨在吸引原本依赖卡车的托运人。标普全球（S&P Global）展望指出，尤其在卡车费率预期上涨的背景下，铁路承运人有望在卡车主导的市场中取得重大突破。
相比之下，卡车运输市场（尤其是整车运输领域）持续面临运力过剩挑战，Knight-Swift Transportation 和 JB Hunt 等企业压力倍增。柴油价格上涨进一步加剧了卡车司机，特别是小型运营商的经营困境。
总体而言，多式联运的兴起为物流行业提供了更具竞争力的替代方案，铁路承运人将凭借效率提升及货运需求增长持续获益。