红海危机下全球班轮准班率现回升迹象
尽管红海危机带来诸多挑战，但 Sea-Intelligence 最新研究显示，全球班轮准班率正呈现令人鼓舞的回升态势。2024 年 3 月数据显示，准班率环比（MoM）上升 1.6 个百分点，达到 54.6%。
延误时间改善，行业韧性凸显
海事数据公司发布的第 152 期《全球班轮绩效》（GLP）报告涵盖了 34 条贸易航线及超 60 家承运人的全面数据。虽然同比（YoY）下降 7.9 个百分点，但船舶平均延误时间有所缩短，环比减少 0.52 天至 5.03 天，状况优于 2023 年 11 月危机前水平。
头部承运人表现：万海航运领跑
在排名前 13 位的承运人中，万海航运（Wan Hai）2024 年 3 月表现最为可靠，准班率达 59.7%；赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和以星航运（ZIM）紧随其后，均为 56.1%。值得注意的是，前 13 名中有 11 家实现了环比提升，其中万海航运增幅显著，达 11.1 个百分点。
同比仍存压力，谨慎乐观前行
挑战依然存在，同比数据显示，这 13 家承运人中无一实现准班率提升，其中太平洋航运（PIL）降幅最大，为 18.1 个百分点。尽管如此，随着行业持续发展，市场仍保持谨慎乐观情绪。
此前今年 2 月，Sea-Intelligence 曾报道类似趋势，当时全球班轮准班率环比增长 1.7 个百分点至 53.3%。这些逐步改善的数据凸显了行业在持续动荡中的韧性，也为逆境中的进展带来了希望。