联邦调查披露“达利”号撞桥前多次电力中断详情
联邦调查人员透露，货船“达利”号在离开巴尔的摩港前数小时以及在与弗朗西斯·斯科特·基大桥发生碰撞前不久均出现了电力中断，导致六名建筑工人死亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）于周二在初步报告中详细说明了这些发现，这是迄今为止对该事件最全面的描述。
事故前的电力故障链
第一次停电发生在出发前约 10 小时，原因是船员在进行维护时错误地关闭了排气风门，导致其中一台柴油发动机熄火。备用发电机随即启动，但因燃油压力不足很快失效，引发第二次停电。随后，船员重新配置了船舶的电力系统，为离港做准备。
3 月 26 日启航后不久，“达利”号因断路器跳闸再次断电，导致在接近大桥时失去转向和推进能力。这一故障使船舶无法避免撞向大桥的一根支撑柱。
紧急应对与灾难后果
NTSB 的报告描述了船员如何紧急应对这些电气问题，手动重置断路器并尝试恢复供电。尽管他们努力补救，但在碰撞发生前又出现了一次停电。船上的引航员呼叫拖船、试图抛锚并发出求救信号，但为时已晚，无法阻止这场灾难。
此次碰撞导致长达 1.6 英里的钢制桥面坍塌至帕塔普斯科河中，正在车内休息的六名工人不幸遇难。一名工人从卡车中逃脱幸存，另一名道路养护检查员则通过跑向安全地带侥幸躲过坍塌。
后续处置与深入调查
“达利”号当时正驶往斯里兰卡，船上载有集装箱和补给物资，事故后搁浅在大桥残骸中。周一，相关部门对仍卡在船头的剩余桥段进行了受控拆除。“达利”号预计将被重新浮起，并很快返回巴尔的摩港。
NTSB 仍在调查电力故障原因，并与船舶电力系统制造商现代公司合作，以确定断路器问题的根源。包含更详细发现的最终报告预计需要一年多时间才能完成。与此同时，联邦调查局（FBI）已就导致坍塌的相关情况展开刑事调查。
"达利"号于 3 月 19 日从新加坡抵达美国，先后停靠新泽西州纽瓦克和弗吉尼亚州诺福克，最后停泊在巴尔的摩。调查人员指出，在这些其他港口均未报告出现过电力中断。
正如 NTSB 主席珍妮弗·霍门迪所述，NTSB 的任务是查明事件发生的原因和过程，以防止未来悲剧重演。