圣劳伦斯航道第 66 航季开局强劲
圣劳伦斯航道第 66 个航季早期的吨位报告表明开局强劲，展现了这一关键的双国水道系统的韧性、可预测性和可持续性。
得益于五大湖冬季冰情轻微，船队调度得以加快，推动了粮食和钾盐运输的增长。与去年同期相比，加拿大和美国的粮食发货量增加了 39,000 公吨，截至目前已达到约 121 万公吨。同样，钾盐运输量增加了 83,000 吨，截至目前总计为 110,000 公吨。钾盐包含多种富含钾的矿物，对增强植物生长、提高作物产量、增强抗病能力和保水至关重要，是肥料中的重要成分。
基础设施投资奠定可靠性基础
“我们对基础设施更新的承诺奠定了圣劳伦斯航道卓越可靠性的基础。水上运输仍然是最节能且最具成本效益的货物运输方式。”圣劳伦斯航道管理公司总裁兼首席执行官特伦斯·鲍尔斯表示。“最近的一项研究指出，五大湖/圣劳伦斯航道地区的水上行业支持了近 36 万个就业岗位，并产生了 661 亿加元的经济活动。”
加拿大圣劳伦斯航道管理公司（SLSMC）和美国五大湖圣劳伦斯航道开发公司（GLS）在冬季维护方面的投资确保了高度的准备状态和可靠性。从 2019 年到 2024 年，SLSMC 在加拿大资产的基础设施更新上投入了约 3.79 亿加元，而 GLS 自 2009 年以来在美国资产上投入了 2.25 亿美元。除了运营安全、可靠且高效的双国水道和船闸系统外，SLSMC 和 GLS 还与行业利益相关方合作推进绿色航运走廊网络倡议。这一努力凸显了他们对可持续发展的承诺，推动脱碳进程，并为水上行业塑造可持续的未来。
展望后续航季趋势
“五大湖和圣劳伦斯航道系统对北美经济健康、供应链实力以及我们的生活质量至关重要。”五大湖圣劳伦斯航道开发公司管理员亚当·廷代尔 - 施利希特指出。“我们欣然承担管理这一关键基础设施的重大责任，以规划、奉献和持续投资来应对，超越每日依赖我们的企业和消费者的期望。感谢我们的团队和合作伙伴的不懈努力，并祝愿所有航道用户拥有一个成功的航运季。”
五月的吨位统计数据即将公布，预计随着圣劳伦斯航道航季的推进，将继续呈现积极趋势。