马士基航运就举报人报复案达成和解，修订安全报告政策
美国最大国旗商业船队运营商马士基航运有限公司（Maersk Line Limited）已与美国劳工部就一起举报人报复案件达成和解。该和解要求马士基修订其安全报告政策，并向一名因向美国海岸警卫队报告安全问题而被解雇的海员提供赔偿。
案件背景：海员因报告安全隐患遭解雇
该案源于 2020 年 12 月一艘名为"Safmarine Mafadi"的集装箱船上的一名海员提出的投诉。该海员报告了多项安全问题，包括救生艇设备故障、船员可能存在饮酒行为、对见习水手的监督不足以及压载舱系统故障。作为回应，马士基于 2021 年 3 月暂停并随后解雇了该海员，理由是在联系监管机构前未通知公司。
监管调查：违反《海员保护法》
美国劳工部职业安全与健康管理局（OSHA）进行了调查，认定马士基的政策违反了联邦《海员保护法》（Seaman's Protection Act），该法保护海员直接向当局报告安全问题而免受雇主报复的权利。6 月举行的为期三天的听证会维持了 OSHA 的调查结论，从而促成了和解。
和解条款：取消前置通知要求并加强培训
根据协议，马士基将取消员工在联系美国海岸警卫队前必须通知公司的要求，不得对报告安全问题的海员进行报复，对主管人员进行新政策的培训，并在两年内向其在美国旗帜下运营的船舶上的海员分发 OSHA 的《海员保护法事实清单》。此外，马士基还将向被解雇的海员支付工资损失和损害赔偿。
马士基回应：指控缺乏依据
马士基航运有限公司表示，解雇该海员是因为其未能按照公司政策及时向公司报告不安全状况。该公司还指出，仲裁员和美国海岸警卫队认为该海员的指控缺乏依据，且出于个人动机。
行业影响：强化海上安全合作
此案凸显了海员直接向美国海岸警卫队报告安全问题的重要性，并加强了为确保海上安全而开展合作的必要性。总部位于诺福克（Norfolk）的马士基航运有限公司仍是美国海事行业的重要参与者，运营着庞大的船队，雇佣约 700 名美国海员。