一、焦虑而恐惧的“传统物流人”
移动互联的快速发展，尤其是微信的病毒式侵入，让信息的传播速度加快了数倍，信息变得更加透明，人与人之间的距离被无限拉近，物流草根们可以在第一时间了解到行业的最新动态和行业明星企业们的声音，甚至可以和行业明星和物流偶像们直接对话。这种信息的透明和快速的传播，让物流人开阔了眼界，不再仅仅局限在自己的一亩三分地了，开始放眼看外面的世界。在开阔眼界的同时，纷繁和杂乱的各种物流信息，也让很多传统物流人们变得焦虑和无所适从，因为我们能得到的信息更多的是行业企业闪光的一面或很负面的消息，很多行业和企业所存在的问题都被隐藏和过滤，而一些无关痛痒的一些问题有时又被无限放大，于是我们满眼看到的都是：“合同物流将消亡、平台和联盟将消灭专线、黄牛将被APP消灭、某某物流又跑跑了……”，于是很现象和问题在无形中被放大，更增加了物流人和物流企业们的恐惧和担忧。
这种恐惧和担忧也来自于移动互联对人们传统思维模式的改变，对传统企业经营模式的改变，移动互联下，信息链变得更短，信息流转更迅速，中间环节减少，一切信息都变得更加透明化和可视化。为适应这种转变，传统企业经营者的思维模式和经营模式发生了改变，而传统物流企业的老板们，尤其一些专线企业们，大多文化素质不高，年龄多在40岁以上，思维模式已基本已经定型，他们对这种改变有些无所适从，多事家族企业经营，想改变而无从下手。客户们似乎要求变得越来越苛刻，价格也变得更加透明，客户的需求越来越定制化，互联网思维、平台、消费体验……这些新名词不断；吃饭、送礼、招投标等关系营销方式似乎不太那么灵验了，有人通过微博、微信、微平台这些新营销手段就轻易搞定，部分老一代物流人真的有点招架不住了，加之，自媒体上铺天盖地的对传统物流的批评和革命的文章，于是他们对物流的前途出现了担忧、焦虑、迷茫，甚至产生了退出。
二、亢奋和信心十足的“新物流人”
新的竞争环境下，有恐惧和焦虑的，当然也就有极度亢奋和信心十足的，移动互联的快速发展，特别是电商的发展，让物流，准确的说让快递变得无人不知，一批不具备多少物流经验的行外人和一批以前的物流边缘人（物流软件从业者、物流设备从业者、物流咨询人……）嗅到了商机，并快速杀入物流行业，懂不懂物流行业对这些新物流人来说似乎并不要紧，因为他们觉得自己有互联网思维，商业模式是可以套用。“站在风口，猪也会飞”成了他们的精神支柱，互联网思维成为他们说服投资人和鄙视传统物流人的“大杀器”。不过这帮物流新人的确是不可小看，他们能凭着一张嘴和一套PPT动辄就能套来几百上千万的投资，比大多数传统物流人的血泪资本积累少了5-10年。有了资金，然后物流行业的滴滴打车、物流行业的淘宝、物流行业的某某某模式不断涌现，颠覆物流行业，干掉黄牛、干掉合同物流，甚至还要人要干掉马云……，口号一个比一个震撼，一个比一个雷人。传统物流人们仿佛一觉醒来，周边都被这些物流新兵们重兵包围了，搞的大家人人自危，好似随时都要被这些新起的物流人“革命”。
“几百上千万的投资+一套软件+一个独有的商业模式”是大多数新成立公司们的全部家当，然后就是发挥他们在自媒体时代传统物流人所不具备的优势，利用自媒体和砖家们的口喊出颠覆物流行业的豪言壮语，都期待着自己成为那只能飞上天的猪。然而，在物流行业1000来万的投资，再怎么轻资产运作，最多也就能烧个半年一年的。眼看口袋渐瘪，而期待中的商业模式并没给行业带来颠覆。一年以后，很多新入行的新物流人们似乎也没有了初创起的那么多的豪言壮语，现实是残酷的，大家不得不一边喊着口号，一边勒紧裤腰带苦苦寻找着B轮、C轮期投资的到来。
大多数新物流公司们对外说的最神奇的就是他们的软件，都觉得自己的软件与众不同，能改变和颠覆行业，反正软件这东西也没人能说清楚，实际上很多公司也就开发了一套可能比传统物流公司页面上看起来更花哨一点的一套常用的TMS或者WMS之类的软件而已，然后把自己包装成平台的模样。可以想象，一群从没做过物流的人、没有物流行业沉淀的人能开发出一套能让物流人满意又能颠覆物流行业的软件。
至于商业模式，说好听点叫商业模式，其实很多人都是一时冲动想到的一个点子而已，这年头，这年头最不缺的就应该是商业模式了，当然包装一个好的商业模式，去骗骗投资商是可以的，但千万别连自己都骗了，总要落地赚钱吧，物流行业就是物流行业，不要以为套上一个互联网概念就无所不能了，更不要把传统物流人想的跟傻子一样，物流人的钱不好赚，物流司机的钱更不好赚，即使你真的是那头幸运的猪，借风飞到了天上，但总还是要有落地的那天，踏踏实实的做好地面上的工作才能真正持久发展。前几天，听到一个真实的故事，行业内有位知名的物流经理人，以前各种论坛总能看到他的声影，想了一个自认为很好商业模式，一个以软件为主的所谓平台，他征询了一圈圈内朋友及某些媒体及砖家的意见，得到了一片叫好声，结果这位经理人也成功的拿到了几百万的初创投资，拉起了队伍干了起来，没想到市场反应平平，根本就没几个人搭理，后来私下里一些朋友在聊天的时候笑称，某某还真当真了，某某砖家和媒体的话他也信，我们也就是点个赞而已，没想到他还真的信了……。老漂真心提醒，移动互联时代，我们真的不能被点赞声所麻痹，创业还需实货。
三、骚动，揭竿而起的“物流文人”
2014年，可以说是“物流新文化运动”启蒙的一年，向来被视为文化沙漠的物流行业，在微信公众平台的推动下，一批“物流文人”开始涌现，物流人也放开方向盘，提笔从文了，关于物流行业的文章和信息开始大量涌现于网络和各种媒体上，甚至出现了专业的物流写手，这些文章中有物流行业老人总结过去从业心得，分享实战经验，客观的展望未来趋势，这些人值得尊敬，让更多的草根物流人开阔了眼界。
也有鱼目混珠者，写的文章浮于表面，为自己的微信公众号增加粉丝而故弄玄虚或只是为一些企业呐喊造势，今天来个重磅消息、明天来个独家揭秘，更多的是旧闻新标题而已，搞的传统物流人们不知所措；
微博和微信公众号的出现，加之电商物流的东风，促就了一批“物流砖家”的诞生，当然大多是自封的物流行业砖家，他们掌握了物流网络的话语权，操纵着一个或若干个微博或微信等自媒体，传播着物流行业内的各种资讯，当然，大多数是加工转发，个别掌握了网络话语权的行业砖家们时不时的就会发出一些夸张的声音：如，今天你不具备互联网思维，你就将灭亡；明天你不搞几种创新物流模式，你就将被行业淘汰……，为了营销自己或者为了赚钱营销别人，他们会经常会制造一些噱头，肆意的制造一些所谓的物流商业模式，炒作一些烂大街的名词，一些平常的物流商业模式、营销手段或商业活动，经物流砖家一包装，就可能会变成某种先进的模式，他们可把互联网行业的发展模式或国外物流行业的发展模式随意的套在物流行业头上，就变成了物流行业未来的发展模式或者确实；他们可以今天来个重磅消息，明天搞个某某有约，好似你不去了解他们重磅，不参加他们的“有约”，你的企业就发展不了，就会被淘汰。
真真假假、浮于表象的各种信息和商业模式让人头晕，也确实让一批让传统物流人着急上火。从某种意义上来说，物流行业的这几股物流文人的揭竿而起掀起的“物流新文化运动”，让更多的人认识并了解了物流行业，也让很多传统物流人学到了新的东西，但从另外一角度来看，某些不负责任的“物流砖家们”的声音和行为也让很多人曲解了物流行业，误导了行业发展。为了眼前的一点蝇头小利，某些砖家和自媒体们胡编乱造，夸大事实，过渡消费了大家对你们的信任，不值。
来源：草根物流